Play your best.
We’ll never see another Seve pic.twitter.com/h4RJsJPbph
— DP World Tour (@DPWorldTour) April 9, 2018
自分の誕生日のことは忘れても、セベの誕生日を忘れてはいけませんでした。なんとガルシアのツィートで気づくという大失態。
VAULTにはセベのものもあるんですよ。
そうそう、人気のVAULT2.0ですが、
DALE ANSERのヘッドのAnSERの刻印が全て大文字に変更されるようです。
変更となる時期は
カッパー 4月下旬頃
ステルス 4月下旬頃
プラチナム 8月頃
からとなるようです。在庫がなくなると新しい刻印になるようです郵便番号が85029だと○Rが刻印されているとかいうPINGですが、小文字のデールアンサーが欲しい方はお早めにご購入ください。
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Nobody has had more hole-in-ones (10) on the European Tour than @majimenez1964.
Number 9 came at the 2015 Open de España. pic.twitter.com/ESzEEkSFJm
— DP World Tour (@DPWorldTour) April 10, 2018
10回もホールインワンをすれば、ボールが入るところを何回もみているんでしょうね。
いいなぁ！
店長は入っているとは思わなくて、散々探したあげく、同伴競技者に入っている言われただけだから。
リードのパッティング。本当に上手いですね。全くしびれることなく微妙な距離を決め続けていましたね。
パトリック・リードWITB の前にセッティングが気になります。
パトリック・リードといえばキャロウェイのイメージが強いので契約が切れた後もずっとキャロウェイを使ってきたんだと思っていましたが、違ったんですね。GOLFWRXによるとファーマーズインシュランスでは下のようになっています。
Equipment is accurate as of the 2018 Farmers Insurance Open (1/22/18).
Driver: Taylormade M3 (8.5 degrees)
Shaft: Aldila 70 Tour X
3 Wood: Nike VR Pro Ltd. Edition (15 degrees)
Shaft: Aldila 80 Tour X
Driving Iron: Titleist 716 T-MB 2 Iron (18 degrees)
Shaft: True Temper Dynamic Gold 120 X100
Irons: Nike VR Pro (4-PW)
Shaft: True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100
Wedges: Artisan (51, 56 and 60 degrees)
Shaft: True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400
Putter: Odyssey White Hot Pro 3
Grip: Iomic Standard Red Pistol
既にパトリック･リードがG400LSTを使用している事をお伝えしていますが、おなじみのGOLFWRXに詳細が公表されていますので紹介します。
Driver: Ping G400 LST (10 degrees)
Shaft: Aldila 70 Tour X “パトリック・リードWITB” の続きを読む
写真はTポイントレディス
スタジオアリスで今期2勝目を獲得しました。中継を見ているとやっぱりパターは大事だなぁと感じます。
日本全国のPINGフリークの皆様、トニーが伸びていなくても、ルイスが伸ばしきれなくても、バッバが爆発しなくてもがっかりする必要はありません。
https://twitter.com/MyGolfSpy/status/982603457860460544
北陸も雪が溶け、ゴルファーも本格的にゴルフシーズンに突入と同時にマスターズが始まるといういつもの春がやってきました。
マスターズではパー3コンテストでホールインワンを出した時に喜び、足を怪我してしまったトニー・フィナウが−4で2位タイの発進です。
トップのスピースは、後半ショットがばらつきましたがゴルフが上手いですね。タイガー、バッバも好位置です。マスターズは土曜日と日曜日の午後からですので、今の段階では結果はわからないと行ってもいいと思います。
日本人の活躍は？
今年はなんといっても
http://www.alba.co.jp/tour/news/article/no=85977
というニュースが入ってきました。
チェンジしたシャフトは「テンセイ CK Pro オレンジ」ということで先端合成を高めたシャフトです。
やはり、ドライバーの慣性モーメント増加に伴い、シャフトの先端剛性が今後キーポイントになるのではないでしょうか？
