iCROSSOVER G430HYBRID i230を比較。

iCROSSOVER G430HYBRID i230を比較してみましょう。

i230アイアン、BLUEPRINT S,BLUEPRINT Tはロフト・ライ角が同じですので、それぞれのクラブを持っている人は、読み替えてください。

ロフトは、iCROSSORVER>i230アイアン>G430HYBRIDの順となっています。#3ではi230アイアンと比較して1度多いロフトですので、構えた状態で安心があるといえると思います。

シャフト長がiCROSSORVERとi230アイアンは同じ設定となっており、ライ角は、iCROSSORVERが1.5度アップライトとなっており、ボールがつかまりやすい設計です。

さて、上記の仕様について解説していきます。本来ハイブリッドは、やはり、ロングアイアンが振り切れないユーザーがターゲットですので、G430HYBRIDとiCROSSORVERは、ボールを捕まえる工夫があります。HYBRIDはそのヘッド形状で、深い重心を可能にしてボールを捕まえます。一方のiCROSSORVERはアップライトなライ角といえるでしょう。

ですので、振り切らなくても、ボールはしっかりつかまります。そのおかげで、距離を調整する場合のライン出しショットも特別な技術なしに行うことが出来ます。

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iCROSSOVER

最近、iCORSSOVERのオーダーが増えています。このタイプのクラブはもともとそれほど売れるクラブではありません。

通常のハイブリッドに比べてソールは薄く、ボールを上げてくれるイメージはありませんのでハイブリッドに比べて難しいイメージがあるのがその理由でしょう。ですのでパワーヒッター御用達といいますが、よほどパワーがない限り試打もしないのではないでしょうか?

前作のG425CROSSORVERの触れ込みは

  • 中空構造
  • 前作より約1.1ヤード高い最高到達点
  • トゥとシャフト先端部に高比重ウェイト
  • 前作より約7%薄い高強度マレージングC300フェース

iCROSSOVERは操作性を重視した、プロが求める小ぶりなヘッド・操作性を目指した中・上級者向けモデルととの触れ込みです。しかしそれを鵜呑みにしてはいけません。とにかく、実際に試打してみることをお勧めします。

ヘッドがG425CROSSORVERにくらべ一回り小さくなり、ソール幅が狭くなっていますが、シャフト長の変更(ハイブリッドに比べ0.75インチインチ短く)とそれに伴いアップライトなライ角が採用されたことで実際に打ってみると振りやすくボールが捕まる仕様となっています。

それを助けるテクノロジーは。重心を低くし「たわみが増えやすい形状」にすることで、+0.44m/sの初速、+0.7ヤードの最高到達点、+3ヤードの飛距離を実現。更にi230アイアンの同番手(#4)よりも1.5ヤード高い到達点、8ヤード伸びたキャリーを実現しています。(だんだん長いものが飛ばなくなるシニアの店長には多く飛ぶ方がありがたいです。)

重心が低くなったこと、

すっきりしたヘッドでアイアンから違和感なくつながる東井一寛

見た目はこの通り、難しそうな雰囲気を醸し出していますが、あたらめて試打会の折、レンジで打ってみるとG425CROSSORVERに比べて、サイドスピンが少なるボールがボールが簡単に上がるアイアン型ハイブリッドです。しかも、弾道が強い。

店長は普段は7W&9Wを使っていますが、試打クラブの#3でも、これだけボールが上がると選択肢に入ってきます。G425CROSSORVERに比べ0.7ヤード高い弾道以上にボールの高さを感じます。ロングアイアンでライン出しでグリーンを狙うことが出来るクラブになっていますよ。

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スイングの成立ち10(番外編)

目から入る情報というのは、非常に強烈で、「百聞は一見に如かず。」という言葉があることからわかります。

しかし私たちが見たものを正しく脳において処理されているでしょうか?

今のデシャンボーのスイングを見たときに、正しい動きだと見える人は、正しくスイングを理解している可能性が非常に高いと思います。

しかし、多くの人がトップでシャフトがクロスしているし、スムーズは動きではないので、賛同しないと思います。

でも、気づいてほしい部分は、左腕とクラブの関係がテイクバックから、インパクトまでは、まったく変わっていない部分なんです。

バックスイングにおいて、トップの手前からだんだん、コックされ、インパクトに向けてアンコックされていくのではないのです。

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スイングの成立ち10

スインガーのスイングにおける第一の振り子の振り方は

体を揺すって振り子を動かします。

図に書くと

SWINGER
支点を揺動かし、ます。

回転(レバー)の動きはないので重りは、すぐには揺すった方向に動きません。

少し間をおいて、重りが揺すった方向に動き出します。
ゴルフスイングでは、クラブが動くのを、待たなければなりません。

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PING CO-PILOT を考えてみた

何回かこのブログで紹介しているPING CO-PILOTですが、今のところ、PING GOLF JAPANでは、正式にフィッティングツールとしては採用しておりませんので、PINGのフィッターに質問したり、他の店舗で聞いても、なんのこっちゃということになる増すので、お断りしておきます。PING CO-PILOT

質問は、私までお願いたします。わかる範囲であればお答えいたします。ただし、PINGからストップがかかった時には、申し訳ありません。そういうことはないと思っていますが。

PING CO-PILOTのギャッピングツールは最初にモデルを指定し、

最大ロフトウェッジのロフト、ウェッジの構成、バッグに入れる一番ロフトが立っているFWを指定し、7番アイアンの弾道データ

を入力すると、アイアンの他の番手、ウェッジの構成、FW、HBの構成を導き出してくれます。

面白いのは、異なるモデルに、同じ弾道データを入力しますと導き出されるギャッピングの構成は違うものが表示されます。

 

つまりは、ちゃんと、i230とG730で同じ数値が入力されたとしても、ちゃんとクラブを考慮した計算がされているということです。

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PING CO-PILOT は凄いぞ!

将来、PINGのフィッティングに正式に採用されるであろうPING CO-PILOTを本日の花里ゴルフさんでの試打会に使用しました。

金沢マラソン当日で、ZOZO、大リーグワールドシリーズに衆議院選挙が重なりもしかしたら、誰も来られないのではないかと不安がいっぱいの開催でしたが、思った以上のお客様に試打していただきありがとうございます。

いつもより、時間をかけて試打(フィッティング)する余裕がございましたので、トラックマンのデータをもとに、PING CO-PILOTを使用してみました。

女性の客様で決定したアイアンはGle3となりました。

7番アイアンの弾道データと3番ウッドとウェッジの最大ロフト角を選択し結果を確認します。

最近では、通常、女性の場合にgは7番あたりから上のクラブをハイブリッドを選択するのが、もはやセオリーとなるのですが、表示されたセッティングは

3W、5H、6I、7I、8Iと続くセットでした。

えーホントですか?大丈夫ですか?とフィッターのA氏と一緒に驚愕!

私とA氏が思い描いていたセッティングは

5W、7W、5H、6H、7Hor7I、8Iと続くセット。

さすがに、USのフィッティング部門が作成しているPING CO-PILOTとはいえ結果を確認しなければなりません。実際にクラブを打っていただくと、少しくらいは差があるが、HYBRIDの方が優しいので、HYBRIDとIRONのどちらを選択すればいいのか、悩むことになるのではないかと思っていました。

6番アイアンの試打クラブがないので、HYBRIDOで検証です。実際に打っていただくと、いやいや、なんと、6H、7Hはうまくボールが飛んでくれません。7Iと7Hを打ち比べていただいても、7Iの方が弾道が高く、まっすぐ飛びます。かたや7H、6Hは、ひっかけ左に飛んで、低い弾道です。

それが、5Hを打っていただくと、弾道が高いストレートボールが飛び出します。

FWも5Wよりも3Wの方がボールが強く、弾道の高さも引けを取りません。

私よりも、はるかに多いフィッティング量をこなすA氏も私もPING CO-PILOTには全く歯が立たないということになりました。

 

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ヘッドスピードよりもボールスピード1

以前、マーティ・ジェーソンのヘッドスピードに関するブログ「スマッシングファクター」を紹介しました。

内容は、単に、ヘッドスピードを計測する場所によって、その値は変わるので、ヘッドスピード、スマッシングファクターを基準にするのではなく、ボールスピード(初速)を基準にしましょうというものです。

しかしながら、多くはボールスピードを上げるために、ヘッドスピードを上げようとします。インパクトの直前に力を入れてクラブヘッドを前に出そうとします。そして多くの人は右手を使わないようにしています。

左サイドで打つということは、左サイドの筋肉を使うということですが、スピードを上げようとする場合、左腕だけの筋肉を使って打つのではなく、左サイドの背中の筋肉を収縮させてます。それによって体が開くタイミングが早くなり、スイングの支点が目標方向にずれ、ヘッドスピードは上がりますが、フェースが開いてインパクトを迎えます。

せっかく上がったヘッドスピードですが、インパクトで大きなロスしています。

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PLD OSLO 3 PUTTER

このところ、PLD OSLO 3 PUTTERが売れているんです。

先々週、優勝したティレル・ハットン選手の仕様パターです。ハットンの活躍が後押ししてくれているといるのかな?

売り上げが伸びているのはオリンピックのあたりから、今年の春の発売なので皆様に浸透してきたのがタイミング的にピッタリ?

それも、どうも違うようで、

山下美夢有が今季初V 「今週最も活躍したのはパター」【勝者のギア】

確かに、クラッチパットを良く沈めます。

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アメリカとヨーロッパで

先週のティレル・八トンに続いてアメリカでもヨーロッパでもPING PROが優勝しました。

欧米のPING PROの活躍は売り上げに影響がないんですよといいますが、やっぱりうれしいもんですよ。

 

 

コンボセットの手引き2

DPワールドツアー「Alfred Dunhill Links Championship」で優勝!したティレル・ハットン

のアイアンの組み合わせは、ショートアイアンをBLUEPRINT S、ロングアイアンをi230とする、ショートアイアンには操作性を求めて、ロングアイアンには寛容性を求めるオーソドックスな手法です。もう一つは、ロングアイアンでは飛距離が落ちギャップが出ない場合です。このような場合、飛距離性能に優れたアイアンを選択するのが簡単な方法です。具体的には、i530、G430、G730を組み合わせます。

これらのクラブは、ボールの初速を上がてくれます。

しかし、スピン量は減るでしょう。そのため、弾道をより高くなるするためにシャフトを工夫するといいのではないかと思います。

具体的に例を上げると、FUJIKURAさんのTRAVILやAWT2.0などのボールが上がるシャフトを使うといいと思います。

下の表を見て分かるように1番手飛びますので、数字が重なるクラブが出ます。

今日の詩打会にPINGのフィッターさんがTRAVIL 95Sを持っていましたので、i530に装着して、打ちました。他のシャフトと比べ評判道理の高い弾道でした。

これはありです。

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