飛び重心ってなんだ?

202x年、ほぼ全てのメーカーは反発係数規則上限に、達してしまった。

最早、フェース面に工夫をしてボールを飛ばそうとする時代では無くなってしまった。撓む領域を広げる工夫はあっても、

ということで、いろいろな動画で試打結果が紹介されているので、それが、どのような理屈によって生まれているのかを解説しますね。

新しいG440でこれまでの歴史的手法がとられて初速のアップにつながっている部分はこの部分です。

シャフト差込部分全体をホーゼルが覆っている

真ん中に当たる部分の覆いがなくなり、ヒール側のたわみが多くなった。

ルールによって、ヘッド体積とクラブの幅と奥行きに制限があるので、反発係数上限に来ている以上、肉厚を調整したとしても、いろいろな素材を使用したとしても、大きな成果を得ることができません。というかそれ自体でボールの反発を高める必要がないということです。

スピンコントロールは、飛距離を伸ばす方法の一つです。スピンを減らせば、ボールの飛距離が伸びることがわかっています。

スピン量を減らすために、重心深度を浅くするとバックスピン量が減ります。これは、ギア効果によってバックスピン量を減らすためです。

タイガーがこんなに地面すれすれにドライバーヘッドを入れるのは、この効果を高めるためです。

ただし、横方向に打点がずれますと、サイドスピンに量に影響しますので、熟練者のみが恩恵を得れることがシステムです。

一般のゴルファーではゴルフゲームの要求するターゲットにボールを運ぶことが難しくなるという現象が起きて、試打結果の飛距離からクラブを入手をしたものの、コースでのボールコントロールが難しいために、手放してしまうということが多く発生します。

PINGは、方向を安定させるためには、重心の位置をフェース面から離すという手法をとっていますので、PINGのクラブは飛ばないけど(5ヤードも変わらないと思いますが)曲がらないということになるんです。

上の図は重心震度がミスヒット時のクラブにかかるトルクを説明していますが。重心震度が深い場合は、クラブを回転させる力が小さいとともに、飛球線方向のベクトル分散は少なく、飛球線方向への力の減少が少ないこともわかると思います。

G430MAX10Kで縦方向の慣性モーメントが話題になりましたが、飛距離のために縦に、応用したということです。

ベクトル分散を限りなく0に近づければ、ボールのクラブの衝突エネルギーが限りなくボールの圧縮に使われ、それが、ボールの初速につながります。

タイガーのドライバーショットもどって確認して穂いいんですが、実は重心の位置は僕たちが思っているほど、低くはなかったんです。

力が伝わる方向は点線で示されるFORCE LINE(フェース面に直角)ですが、

上のイメージのように、G440ドライバーでは、フェースセンターのフォースラインに大きく近づいたんです。

何度も書きますが、重心位置がフォースラインに一致するということは、ボールとヘッドの衝突によって生まれるエネルギーはヘッドの回転のために使われることがなくなり、ほぼ100%ボールを潰す、フェースをたわませることに使われ、結果的に、ボールの初速につながるということなんですね。

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G430MAX10Kユーザーが早速試打に来てくれました。手を変え品を変えいろいろ打っていった結果は、そのまま使いますという結論です。試打の要望があったときに、G430MAX10Kをフィッティングしたときに飛距離もしっかり出て、G430LST やG430MAXにならなかったんだから、多分、G440を選択する確率は低いよと言いましたが、その通りになりました。ドライバーショットが乱れを解消してスコアを縮めた経緯がありますので、飛距離が伸びたとしても、ショットのぶれがG430MAXやG430LSTと変わらないとすれば、必然の結果なんですが、自分の使うクラブが自分にとって最良なクラブであるという自信はスコアアップにつながるので、G430MAX10Kユーザーも積極的に試打してほしいと思います。

店長が言いたいことは

「飛距離アップの要素に新しいファクターが出現した」

ということなんです。

 

店長のG440ドライバーの印象

情報解禁から、試打が開始となって、既に試打された方も多いのではないかと思います。

試打ラボしだるTVの石井さんではないですけど、できるのであれば試打をして自分に合ったモデルを選択して下さい。

富山県高岡市近辺の方は、明日、23日18~20時、26日13:30~18時で、ベイウエストさんにて試打会を行います。テーラーさん、キャロウェイさんのクラブも比較試打できるそうですので是非ご利用ください。

店長が、試打したかった一番のモデルは、SFT9度でした。G430までは、どうしても右に行かせたくない人向けでしたが、パワーがあるんだけどどうしても、フェースが開いて当たってしまう人向けのクラブです。

G430SFT10.5度を使えば、スライスはしないんだけど、このモデルのロフトでは、パワーヒッタースライサーでは、ボールが上へ上へと上がるだけで、右さえ行かなければもっと飛ぶと思っている人にとっては、右にはいかなくなったけど、目的が達成されない訳です。

打ち込んだわけではないですけど、SFT105は、軽いボールが飛んでいくように 感じますが、SFT9度はボールに力強さがあり、右にはいかないボールになります。正しい打ち方ではないと思います、店長がG430LSTを打つ打ち方とほぼ同じで、フェースを絶対に変えさないように打つんです。

そうすると、G430LSTは、力強い左に行かないボールになるんですが、G440SFTは力強い右に行かないボールになります。すべてのボールをドローでコントロールしたい人には、良いんじゃないでしょうか?

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欧州ツアーでタイレル・ハットン選手が優勝

欧州ツアーでタイレル・ハットン選手が優勝しました。

LIVゴルファーのピンプロ、タイレル・ハットン選手が1月16日から19日に開催された欧州男子ツアー「Hero Dubai Desert Classic」で、優勝しました。
ハットン選手は、2月に発売予定のPING史上最も低重心かつ飛距離性能が向上したG440 MAXフェアウェイウッドを武器に、2日目に7アンダーの「65」を記録し、一気に上位へ浮上。首位と1打差の2位で迎えた最終日には、前半に正確なショットで3つのバーディを奪い、首位に躍り出ました。その後も安定したショットを武器に2つのバーディを追加し、最終的に5バーディ・2ボギーの「69」でラウンド。通算15アンダーで欧州ツアー8勝目を達成しました。
最終日、ハットン選手のパーオン率は83.3%を記録し、全体2位でフィニッシュ。自分に合ったクラブを使い、的確なクラブ選択と精度の高いショットで勝利を手繰り寄せました。今後のハットン選手のさらなる活躍にも期待が高まります。

仕様クラブは異常で、新モデルのG440は現在のところスプーンのみとなっています。

ロングアイアンはi230、ミドル以下はBLUEPRINT Sのコンボセットはよりターゲットに正確に打っていきたいということが表れています。

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新しく発売されたアリゾナカジュアルシリーズが好調です。

フェアウェイウッドとはブリッドのタグが付いていませんので、フェアウェイウッド、ハイブリッドは複数本持っている人は、番手によって色を変えてくださいね。

・カートに乗せ状態でも無駄なく使える機能的なポケット配置 ・特徴的なオリジナルカラビナ付き ・2㎏台の軽量モデル ・カジュアルなロゴ使いと発色の良いカラーで男女兼用のニュートラルデザイン ・持ち運びが楽になるハンドル付き口枠を採用

G440のフィッティングはちょっと難しい!?

PINGからの説明資料の中に

この表現があります。

実際にフィッティングを行ってみると、このことがフィッティングを難しくしています。

G430の場合は、少しでも、合わない要素があると、LSTでは結果が出ませんでした。MAXとLSTの結果の差は非常に大きく、多くの場合、合わない人は、LSTはすぐに排除できたんですが、今回は、どちらのモデルも、結果がでます。

それによって、ヘッドモデルを選択する手間が増えたといいますか、それぞれのモデルの守備範囲が広がったので、求める球筋によって選択できるようになったのかと思っています。

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いじわるというか?頑固と言うか?

巷のPINGのクラブの評価は

「曲がらないけど飛ばない」

というものでございました。

確かに、バカっ飛びはあまりないかもしれません。

しかし、G430 シリーズのドライバーの勝利数は120を超えていまして、ゴルフが最少スコアを競うゲームであれば、もう答えはG430シリーズで結果は出ているわけです。

しかも、他のメーカーと比較して、どんなクラブでも買ってしまうというプロは契約選手にはあまりいないような…..。

毎週各地で行われる試打会やフィッティングにおいて、PINGのドライバーを選択しない理由をフィッターやセールスが聞くわけです。
「C社と比べて、T社と比べて飛ばない。」

それが、吸い上げられて、開発に届くわけですが、普通であれば、飛ぶクラブを作ろうと、スピン量が増えないクラブを作ります。反発係数の上限が定められて、上限に達している現在は、重心の位置をフェースに近づけて(浅重心)にするわけです。

プロや上級者は、スートスポットを外さないので上手く打てます。しかし、そうでない方は….。

G430シリーズでの120を超える勝利数で、これまでの、PINGの主張の正しさを証明した後に、

今度は飛距離も同時に追求しますよですって。

まぁ、頑固ですよね。

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まぁ、そういうPINGの姿勢は似た者同士なのか嫌いではありませんよ。

それであれば、こんなことをしないで、勝負すればいいのにと思うのは店長だけでしょうか?しかしながら、使えるものは何でも使った方がお得ですので使ってやってくださいね。

 

打点の確認(ボールはフェースのどの位置で、捉えるのがただしいのか?)

皆さんは、ボールをフェースのどの位置で捉えているでしょうか?

正しい位置でボールを打つ事が、いいショットになる条件になるんですが、単純にフェーススイートスポットで打っているかと、ドライバーとパターはちょっと上のほう、その他のクラブは、ちょっと下、スピンが欲しいときはもっと下となります。

ドライバイーとパターは不要なバックスピンを抑えて、ボールを飛ばしたり、よく転がしたりすることが」求めらます。

400人のゴルファーの打点をハンディキャップ別に分析したものです。ハンディキャップごとに打点位置のバラつきは少なくなと同時にローハンディキャップになるにつれて、フェースの株でのヒットがなくなります。

 

 HC20以上HC11-20HC10以下

スイートスポットでヒットし、ボールの反発を高めると同時に、ギア効果によりバックスピン量を減らしているわけです。

タイガーのパターの打球痕は本当に上の方で打っています。

ついでにタイガーのドライバーショットもそうですよ。

インパクトの拡大スローモーションは、まるでフェアウェイウッドのうに地面すれすれということが分かるでしょうか?

ボールをティアップしている分、ヘッドを浮かして打つのではないんです。

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David Duval most underrated?(デヴィッド・デュバルは最も過小評価されている?)4

あけましておめでとうございます。前回からずいぶん日が経ちましたが、わかる人はわかると思いますが、いろいろな準備をしております。ちょっと今回はややこしいところがありまして、手間取っています。

David Duval most underrated?(デヴィッド・デュバルは最も過小評価されている?)は、少しは、デヴィッド・デュバルの皆様の再評価に役立ったでしょうか?

デヴィッド・デュバルを知ることが出来る動画がありましたので紹介します。

大変な過去があったんですね。

スインガーのスイングは、筋力に頼るのではなく、うまく重量を利用します。ヒッターのスイングが悪いわけではありませんが、筋力が弱い層がそのように打って飛距離を得ようとするのは理にかなっていません。しかし体重は筋力がある人とほぼ同等なのです。

体重を失ったデヴィッド・デュバルはそのスイングが機能しませんので、成績は低下しました。シニアになって体系が昔に戻ったデヴィッド・デュバルはスイングの感を完全に取り戻せば、再活躍する可能性が大きいと思っています。

デヴィッド・デュバルの最後の勝利は宮崎フェニックスです。

チャンピオンツアーでの優勝があるのでしょうか?

ジュニア、女性、中年を過ぎで筋肉の衰えを感じ始めているゴルファーにはおすすめなす院がスイングですが、ヒッターからの転向には時間がかかります。

2025年のレッスン始めだったんですが、芽ちゃんが富山に還っていたので来てくれました。ボールポジションが、少し悪かったので、ボールポジションを修正したら、まるで、デュバルのようにスイングしていました。デュバルは体重を失ってスイングを崩しましたが、逆のようです。

ね。芽ちゃんに見つかりませんように。

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David Duval most underrated?(デヴィッド・デュバルは最も過小評価されている?)3

店長は、振り子要素で打つのがスインガースイング、そうではないものをヒッタースイングと考えています。ですので、以下のことが言えるはずです。

ヒッター(筋力でボールを叩く)であれば、自分自身の筋力を使ってスイングを行いますが、その力を発揮するには、ベース(基点、固定点)が必要です。そうでなければ、力をクラブに伝えることが出来ません。スイングする場合、特に意識はしていませんが、必ずなくてはならないものです。つるつるの氷の上でスイングするとうまく振れないのは、ベース(基点、固定点)の摩擦力が不足して、クラブをボールに向かって振ると、その力が逃げて、制御する事が出来ないんです。

(アポロ計画で、月面でゴルフスイングをしたということになっていますが、重力が地球の6分の一の状況でスイングできたということは、違う方法を使ってスイングしているか、フェィクということが想像できるわけです。ネットの情報で、怪しまれていますよね。)

ヒッターのスイングは飛球線方向に対して固定化するベースが必要で、固定化ベースからクラブヘッドを遠ざけるもしくは、近づけることによって、ボールを打ちます。ですので、体の形を変えなければそのことを行うことが出来ません。スイングの時に踏ん張っている人はヒッターの、可能性が強いですね。

どこを固定するかはゴルファーの自由ですが、ほとんどの人間の動作はこれからなっており、理解しやすいという訳です

スインガー(振り子要素)固定点が必要ではないかというとそうではありません。しかし、固定する方向が垂直方向になるため、地面との摩擦力が、ほぼいりません。垂直方向に固定すればよく、それは地球の地面が受け持ってくれます。地面と固定点の間になにかしらの硬い物体棒状のもの置けば、固定点を中心として振り子運動が行われます。

人が、立っている状態は常に地球から反力を受けていると事を覚えておきましょう。スインガーのスイングは、何もしなくても、地球が踏ん張ってくれますので、自分で踏ん張ることは必要ないどころか、それ自体がスインガースイングの邪魔をします。

スインガーのスイングはなかなか理解できません。何故なら、振るために力を入れるのではなく、地球の重力に抗わないのてすから。不謹慎ですが、飛び降り〇〇はこの原理を利用します。

シーソーの像は持ち上げた前足を、地球の重力に抗う事なく、落としているだけです。落とされた前足は、シーソー装置を動かし、人間(ボール)を飛ばします。

ゴルフのスインガースイングについて考えると、シーソーである人間の体がゴルフの機械装置となります。

デュバルはトップで左股関節が支点のシーソーを作り、自身の上体の重さを、像と見立てて、シーソーの一端である、骨盤の右サイドに荷重をかけ、機械装置を回転させています。骨盤の右サイドの反対の一端にはクラブヘッドがついており、体の回転によって動かされたクラブヘッドがボールを打っています。

だんだん、そう見えてきた人が増えたんじゃないでしょうか?

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一方、ヒッターのスイングは伸ばす、もしくは縮めるです。正確には伸ばすために、伸ばすために必要な筋肉を縮めなければならないので、結局、縮めるです。飛ばす原理は

となります。

人間の体でこれを行うと、固定点に大きな力がかかることが分かります。このことが、故障の原因となります。多くの選手が故障を持っていますが、負担をかけている結果です。

タイガーの左膝は固定点だったのかもしれませんね。

スインガースイングで故障しないかというと、バランスが崩れた機械装置では故障します。

 

 

David Duval most underrated?(デヴィッド・デュバルは最も過小評価されている?)2

評価というシステムは、多くの人が肯定するということです。その内容が正しくても正しくなくても関係ありません。つまりは、わからない・理解できないことは評価されません。評価されないどころかそれを忌み嫌います。

今では、誰もがそう思っていることですが、地球の自転説。ガリレオ・ガリレイは自説の地動説によって、裁判にかけられ有罪判決を受けています。

「それでも地球は回っている。」

という彼の言葉は有名です。子供ころにこのことを知り、科学的検証を身に着けなければならないと強く思いました。

さて、戻って、2024年の彼のスイングは完全に元に戻っています。

この動画についているコメントは

so sick

If I swing like that I end up building divot trenches all over the course

まさに、自分に理解できないものは忌み嫌うという表現がぴったちだと思います。

デヴィッド・デュバルは天才タイガーに徐々に追い詰められていきます。そこで彼のとった行動は、タイガーのような体になるでした。店長は、後に、木場本先生から、この時、彼の周りのコーチ陣は猛反対していたが、彼は聞き入れなかったとと言うことを聞いています。

彼の出身校のジョージアテック大のコーチと親交があり、デヴィッド・デュバルのスイングも先生は見ていました。先生曰く、彼のスイングを間近で見ると、信じられないくらいボールの飛び出しが遅く、まるで、スイングが終わってからボールが飛んでいくようだったと言っていました。

何故、彼の周りのコーチ陣がこぞって反対していたのでしょうか?

それは、タイガーのスイングとはデュバルのスイングが違い、スインガースイングの頂点であることがわかっていたからです。筋力を使っているスイングではなかったのです。

体を作った彼の成績は、以前の成績が嘘のように低下していきました。

多く(ほとんどの)アメリカのコーチは「The Golfing Machine」を理解していますし、THE SCIENSE OF THE GOLFも知っています。当然、これを参考にしてスイングを指導します。簡単に間違ったことだと理解していたんですね。

3に続きます

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