さて、どんなシャフトに変えたんでしょうか?この画像をみて分かった人はかなりのものです。
PINGのページのWHAT’S IN THE BAGをみると
となっています。
製品名
|
フレックス
|
長さ
inch(番手) |
重量
g |
バランスポイント
% |
トルク
(°) |
調子
|
シャフト径
mm |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Butt
|
Tip
|
|||||||
N.S.PRO
MODUS3
TOUR 105
|
R
|
41~37(#2~#W)
|
103
|
50.6
|
1.9
|
元
|
15.24
|
9.02
|
S
|
106.5
|
50.4
|
1.7
|
|||||
X
|
112
|
50.6
|
そうです。シャフトのレッドのカラーリングに気がついた日とは凄いですよ。
では依然使っていたのは
Irons: Ping iBlade (3-PW)
Shafts: KBS Tour S
シャフトタイプ | 重量 | チップ直径 | バット直径 | シャフト長 | トルク | バランスポイント |
---|---|---|---|---|---|---|
Regular | 110g | .355″ | .600″ | 37.5″-41.5″ | 2 | 52% |
R+ | 115g | .355″ | .600″ | 37.5″-41/5″ | 1.95 | 52% |
Stiff | 120g | .355″ | .600″ | 37.5″-41/5″ | 1.9 | 52% |
S+ | 125g | .355″ | .600″ | 37.5″-41/5″ | 1.85 | 52% |
X-Stiff | 130g | .355″ | .600″ | 37.5″-41/5″ | 1.8 | 52% |
比較すると焼く10gの軽量化したことに、なります。
いち早く軽量化に取り組んだ日本シャフトのシャフトはPGAツアーでどんどん使用者が拡大しています。
知っていますか?リシャフトやライ角・ロフト・バランスの変更をメーカーであるPINGが受けています。
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