GシリーズのハイブリッドからG400のハイブリッドになって、大きく進化しました。初めて打ったときにはなんて打ちやすい。200オーバーを完全に狙えるクラブだと感じました。
G410ではそれを受け継ぎさらに向上させたうえで、ロフトライ調整が可能になりお得になりました。
今日、試打クラブが到着したので、早速、打て見たんですが若干ヘッドのターンが早く感じました。（G410 #4 TOUR173-85S）
ｎFlightでは、低く左へ、バックスピンも足りません。それを解消すべくライ角を1度フラットに、すると打ち出し角はあがりバックスピンも適量となり、TOTALの飛距離が190後半だったのが、210ヤードまで延びました。しかもフェード系のボール武器になりそうです。
意外と多いのが、アイアンとのギャップ差がうまく調整できないという悩み。ロフトが調整できるとそういう悩みは少なくなりそうです。
そしてうれしいのが、シャフトチョイス。ヘッドとシャフトがセパレートするので最適なシャフトを選択することが出来ます。
同じヘッドを使い、ALTA J CB RED(S) 、AWT2.0LITE（S)、950GH（S)、TOUR173-85（S)を打ち比べましたが、店長の場合、この中ではTOUR-85（S)がよさそうでした。
次にクロスオーバー
バックフェースはBLUEPRINTのようでかっこいいですね。飛距離はハイブリッドから、2~3ヤード少なくなりましたが、左右のぶれの少なさは魅力です。
飛ばし重視はハイブリッド、狙い重視はクロスオーバーとなるのか更なる打ち込みを行います。
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