「正直あっちの「10K」どう思った！？ テーラーメイドvsピン お互いの見解は」という記事がありました。
内容は記事を読んでいただくとして、
ピンのハードグッズプロダクトマーケティング部・山崎力(りき)氏のコメントは参考になりますので。
「MOIに対するアプローチの仕方がお互い違うので、いろいろな考え方があることに感心しました。我々には、MOIを高めることで同時に懸念されるマイナス面を打ち消してきた歴史があります」と前置きしたうえで、
「MOIの数字を上げるためには深低重心化は不可欠ですが、そこを追い求める段階で様々な弊害に直面します。スピン量が多くなって、初速が落ちてしまったり、ヘッドを大きくすることで空気抵抗が増え、ヘッドスピードも落ちやすい。そんな弱点を補いつつ、『G430 MAX 10K』はMOI1万越えを達成しました。MOIについては、18年発売の『G400 MAX ドライバー』のときから着目し、重量配分と形状を細部まで突き詰めてきました。長年かけて構築した結晶という意味では、他社とはだいぶ異なるアプローチだと思っています。」と発言しています。
つまり、一般的には慣性モーメントが大きければ振りにくいんですが、PINGはそうではないと言っています。
次回は、これについて考察していきましょう。
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