G440FW＆G440HBとG430FWとG430HBの外観上一番の一番の違いは
ソールのデザインです。G440ではずいぶんすっきりしました。
このソールデザインについては抜けがいいとかいう説明はあっても、USのページに書いてあるようなことについての言及がありません。
それは、これです。
ごっぞり、日本語では抜け落ちています。
「ホーゼルのポジションを変更してもクラブの向きの変
でも、店長はこのことがわかるような気がしています。PINGはフィッティングを売り物にしていますが、日本ではそれが少し、弱い気がしています。
日本で、ドライバーのカチャカチャを手を変え品を変え行う人が多くいますが、フェアウェイウッドやハイブリッドは標準で使う人が圧倒的に多いような気がしています。ということは、これについては日本人のゴルファーに響かないと判断したのかな～って思うんですよね。
自分にクラブを合わせるアメリカに対して、クラブに自分を合わせる日本というのでしょうか？
これを強く思ったエピソードがあります。勉強のためにアリゾナの本社でフィッティングを受けたことあり、その時、ドライバーのフィッティングでは10.5度のドライバーを10度に調整してオーダーしてくださいとのことで、そんなことが出来るのかと確認すると、「シュアー」でした。
日本に帰ってピンゴルフジャパンにオーダーすると、そんなことはできないとの返答でした。
あくまで、ゴルファーにクラブを合わそうとするUSのこだわりが生んだ技術なんだと思います。
百聞は一見に如かずということわざがありますが、G440の発表されてずいぶんそのフォルムがよくなったというコメントの目にします。当然ホーゼルのポジションをポジションを変更した場合にクラブの見え方が変わったら、それに影響を受けるんです。この新しい技術から、ギャッピングをもっとちゃんと考える流れになるといいですね。
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