人は何故、ボールを上げたいのか?4

今日はグリーン周りの大きな武器である「CHIPR」をもう少し掘り下げてお話しします。

CHIPR」は「CHIP」+「RUN」を単純にくっつけた造語であることはあきらかでして、ライ角(カラーコード)はパターに準じて(標準で70度)います。ですので、「何故、人はボールを上げたいのか?3」で書いたように、パターのように使うことがおすすめです。(少しはショットの延長として考えたいという人は、仕様をクラブの延長として考えてください)

パターのような「CHIPR」に仕上げるためには、どのような工夫ができるのでしょうか?

先ずは、ライ角です。パターと同じようなストロー(スイングをするためには)パターと同じライ角もしくは1度フラットがおすすめです。

ライ角は、スタンダード(ブラック)で70度です。ライ角はマルーンからゴールドの範囲で調整可能です。

グリップの断面は円筒系(テーパーは可能)と定められていますが、パターだけ平面を有することができるんです。これは、フェース面を安定させる効果があるからなんです。しかし「CHIPR」はパターではなく、クラブの分類となりますので、パターグリップを使用することはできません。

用具規則規則より

以前のパターグリップは

のような細いものしかありませんでしたが、ヘッドを安定せる目的で、太いグリップが登場し始め、多くの種類が登場しています。この背景にはパターヘッドに削り出し可能で、有効な重い素材(スチール)がブームとなり、また大型のマレットヘッドの登場でクラブ自体が動こうとするトルクの発生に対抗するために登場しました。

グリップの形状についてはルールで定められておりいますが、太さの制限はありません。

店長のCHIPRで紹介しましたが

このようにスイング用のグリップでも、太いグリップを使用するといいと思います。

使用するのであれば、バックラインありのグリップです。バックラインがクラブフェースの向きに役立ちます。

すでのCHIPRをお持ちであればグリップの交換をしてみるのもいいかと思います。

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BluePrintTBluePrintS、、i230i530G430G730Gle3 、S159 すべてのクラブがカスタムオーダーできます。フィッティング・お問い合わせは ここ、お気軽にどうぞ。 PING製品の納期はこちらを↓を参考にしてください。

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生分解性100%、海洋においても生分解するリバイブティーは 、楽天市場もしくはYahoo!ショッピングページよりお求めください。 知さんのザゴルフィングマシーンの解説は楽天市場ヤフーショッピングから購入できます。 スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版

は、当店の楽天市場Yahoo!ショッピングAMAZONメルカリショップスからとなります。 https://www.youtube.com/embed/89PFsCvNsbM?feature=oembed この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版はそのヒントになると思います。

 

何故、人はボールを上げたいのか?3

何故、人はボールを上げたいのか?

何故、人はボールを上げたいのか?2

CHIPRを使う時の注意点です。CHIPRの取扱説明をします、

CHIPRはパターのように使うことが推奨されています。

何故、何故パターのように使うことが推奨されているのでしょうか?

  • 入射角を少なくする
  • 打点を高くなる

の2点が重要要素となります。

入射角を少なくすることは、単純にスピン量を減らすためだとわかります。

打点を高くするのは、「タイガーのパターの打球痕がすごい。」で説明しているように、打点を高くすると、スピン量が減るからです。

CHIPRは「「CHIPR」の人気の秘密は?」で書いているようにバックに入っていても、アイアンに紛れる形状なんですが、

実はパターのようにロープロファイルなのでフェースの上部でのヒットが可能になる形状をしているんです。

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何故、人はボールを上げたいのか?2

グリーン周りでボールを上げないためには、イマジネーションが必要です。ボールがどのような角度で上がっていき、ボールがどのようにバウンドして、どのように転がって行ってどのようなラインを転がっていくのかを想像します。

上手くいくと、ボールを操った快感を得ることが出来る最高なショットになります。

CHIPRとそれ以外のクラブを使ったショットで縦のばらつきの違いも差も大きいですが、方向性もかなり違うことが分かります。

このことは、グリーン周りでは、特に重要です。何故ならば、空中では考慮しなくていいですが、傾斜がついているグリーンでは、狙った場所が10cm違うとまったく違うラインになります。

CHIPRと同じことは、慣れれば、9番アイアンや8番アイアンを使ってもできるんですが、CHIPRはかなり精度が高いショットが可能となります

9番アイアンでパターのようなチッピングを行う場合、シャフトを短く持ちますので、ヘッドのヒールが浮き、フェースが右を向きますので、調整のために少しフェースをクローズにして打ちますが、そのためにバンスがなくなりますので、ダフリによるミスショットには弱い形となります。

CHIPRでは、普段のパターのライ角に合わせればフェース面をスクエアにして構えればOKで、設計されたバンスを使うことが出来ますので、冬の薄い芝生でも、ダフリのミスにはかなり強くなります。

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金谷拓実選手が悲願の賞金王を獲得!金谷選手をサポートしたi230アイアン。

PING契約 金谷拓実選手は、11月28日~12月1日に開催された国内男子ツアー最終戦「ゴルフ日本シリーズJTカップ 2024」にて、3位に入り¥10,000,000を獲得し、賞金ランキング2位から逆転賞金王に輝きました。プロ転向後の2021-2022年シーズンは賞金ランキング2位、2023年シーズンは3位。3度目の今シーズンにて悲願の賞金王を掴み取りました。

最終戦の日本シリーズは、気迫迫るプレーでした。最後まであきらめずプレーをするのがゴルフですから、基本のキのプレーを見せてくれました。

金谷選手は、「賞金ランキング」のほか、「メルセデス・ベンツトータルポイントランキング」「平均ストローク」「パーキープ率」「パーオン率」「トータルドライビング」の5部門で1位を獲得しています。

平均ストローク」「パーキープ率」を支えるのは「パーキープ率」で、グリーンを狙うショットがこれに貢献しています。それを支えたのか

i230アイアンです。現行モデルでは最も古いモデルとなりましたが、まだまだ、戦闘力が随一であることを金谷選手が証明してくれました。前作の「i210」がモデル寿命が長く使用している方も多いので「名器」の呼び声が高いですが、店長は間違いなくそれ以上のプレーアイアンだと思っています。

金谷選手が「PINGのクラブは本当に助けてくれます。特に、アイアンショットでは、グリーンが硬くてもラフでもフェアウェイでも、クラブの“やさしさ”があるので自分で技術を出そうとしなくてもクラブが技術を引き出してくれます。そういった信頼があるのでどんな状況でも安心して打つことができ、今シーズンもクラブにたくさん助けてもらいました。アイアンに求めるのは操作性とやさしさと高さ。「i230」アイアンは自分のスイングにおいてストレス無く気持ち良く振れて、理想とする弾道を実現することができます。」と言っています。

ゴルフにおいいてのスコアメイクは、どのような失敗をするのかが大事です。失敗の程度が小さければ、失敗の回数が多くてもスコアへの影響があまりありませんが、失敗の程度が大きいとたとえ回数が少なくてもスコアへの影響が大きくなります。失敗したショットが、そのあとに、バーディまたはパーをキープできる失敗なのか、それとも最善でもボギーを覚悟しなければならない失敗なのかが、大きくスコアを左右します。

金谷選手の場合は高次元でのことになりますが、私たちでも、プレーラインにボールがまっすぐ飛んでグリーンの花道にボールが残るのか、グリーンの横にボールが行ってしまうのか、バンカーに入ってアプローチが寄らない状況なのかが、問題となるんですね。

PINGでは、ゴルファーに合ったライ角、シャフトをふぃってキングによって選択しますので、失敗程度の差になります。ナイスショットはもちろん大事ですがそれと同時に大きな失敗とならない選択肢が重要です。

フィッティングの中で特に大事なのが、このカラーコードチャートです。極端に言いますと、大体これに合わせておいて問題無いです。スイングの特徴や、身長と床から手首までの高さ以外の身体的特徴によって少しずれますので、確認の動的なライ角フィッティングを行います。この作業が弾道の方向性に大きく影響するんですね。

PINGのアイアンを購入しなくても、これだけは全員受けていただいた方がよろしいかと思います。

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Dynamic GoldのR300/S300/S400の 3フレックス

PROJECT X 5.0 の1フレックス

について、12月4日をもって受注停止となります。

上のシャフトでのアッセンブルをお考えの方は早めのオーダーをお願いいたします。

 

オプションシャフトが追加されます。

12月4日から、カスタムオーダーのオプションシャフトに

24VENTUS

RED

BLACK

ATTAS RX SUNRISE RED

LIN-Q WHITE EX

が追加されます。

24VENTUSは今年の春に、BLUEがラインナップされ、ハードで叩けるBLACKと走るREDが追加。

ATTAS RX SUNRISE REDはとにかく捕まる。LIN-Q WHITE EXは吹けないとにかく左に行かない。

と両メーカーとも、極端なシャフトをラインナップしています。

4U、G7、JACKとつかまり系のシャフトを極めたUST MAMIYAのATTAS RX SUNRISE REDは面白そうなシャフトですね。

 

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緊急告知

Dynamic GoldのR300/S300/S400の 3フレックス

PROJECT X 5.0 の1フレックス

について、12月4日をもって受注停止となります。

上のシャフトでのアッセンブルをお考えの方は早めのオーダーをお願いいたします。

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意外とS300じゃないとだめ、っていう人が多くいたり、X100をアイアンS400をウェッジと言ういう人も多いんです。

 

PING PLD MILLED SE DA72 HOVLAND EDTION PUTTER

昨年のフェデックスカップチャンピオンであり、PGAツアーで6回優勝したビクター・ホブランド。
勝利を収めるたびに、信頼できるPLD DS72が愛用されてきました。そして今回、PINGパターに初めてスタッフプレーヤーの名前を入れたスペシャルエディションが発売されます。

すべてのゴルファーが、ホヴィに多大な成功をもたらしたツアーからヒントを得たテクノロジーを楽しむことができます。ハンドクラフトのパティーナ仕上げの同じ細心の注意を払ってミルド加工された1018カーボンスチールヘッドを備え、重量は同じ360グラムで、ホヴィのシングルトップレールサイトラインとボール幅のバックキャビティアライメント機能を備えています。滑らかにミルド加工されたフェースはよりしっかりとした感触をもたらし、緩やかな輪郭のミッドマレットプロファイルはアドレス時に自信を与えます。ダブルベンドシャフトのストレートストロークタイプで提供され、プレミアムな外観を完成させるブラック/オレンジのグリップとパターカバーが付属しています。

完全にミル加工された1018カーボンスチールヘッド
  

ストレートアークダブルベンドシャフト


ハンドメイド、バティーナ仕上げ
※仕上がりの風合いは1つひとつ異なります。
滑らかな水平面フライス加工により、よりしっかりとした感触を実現
上部レールのアライメントライン


スペック ヘッド重量: 360g
長さ: 34インチ
標準ロフト: 3°
標準ライ: 20°
シャフト: クロームステップレススチール
グリップ: PLD Tour M (ブラック/オレンジ)

ヘッドカバー: ブラック/オレンジトポ

価格:77000円

お求めは

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iCROSSOVER G430HYBRID i230を比較。

iCROSSOVER G430HYBRID i230を比較してみましょう。

i230アイアン、BLUEPRINT S,BLUEPRINT Tはロフト・ライ角が同じですので、それぞれのクラブを持っている人は、読み替えてください。

ロフトは、iCROSSORVER>i230アイアン>G430HYBRIDの順となっています。#3ではi230アイアンと比較して1度多いロフトですので、構えた状態で安心があるといえると思います。

シャフト長がiCROSSORVERとi230アイアンは同じ設定となっており、ライ角は、iCROSSORVERが1.5度アップライトとなっており、ボールがつかまりやすい設計です。

さて、上記の仕様について解説していきます。本来ハイブリッドは、やはり、ロングアイアンが振り切れないユーザーがターゲットですので、G430HYBRIDとiCROSSORVERは、ボールを捕まえる工夫があります。HYBRIDはそのヘッド形状で、深い重心を可能にしてボールを捕まえます。一方のiCROSSORVERはアップライトなライ角といえるでしょう。

ですので、振り切らなくても、ボールはしっかりつかまります。そのおかげで、距離を調整する場合のライン出しショットも特別な技術なしに行うことが出来ます。

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iCROSSOVER

最近、iCORSSOVERのオーダーが増えています。このタイプのクラブはもともとそれほど売れるクラブではありません。

通常のハイブリッドに比べてソールは薄く、ボールを上げてくれるイメージはありませんのでハイブリッドに比べて難しいイメージがあるのがその理由でしょう。ですのでパワーヒッター御用達といいますが、よほどパワーがない限り試打もしないのではないでしょうか?

前作のG425CROSSORVERの触れ込みは

  • 中空構造
  • 前作より約1.1ヤード高い最高到達点
  • トゥとシャフト先端部に高比重ウェイト
  • 前作より約7%薄い高強度マレージングC300フェース

iCROSSOVERは操作性を重視した、プロが求める小ぶりなヘッド・操作性を目指した中・上級者向けモデルととの触れ込みです。しかしそれを鵜呑みにしてはいけません。とにかく、実際に試打してみることをお勧めします。

ヘッドがG425CROSSORVERにくらべ一回り小さくなり、ソール幅が狭くなっていますが、シャフト長の変更(ハイブリッドに比べ0.75インチインチ短く)とそれに伴いアップライトなライ角が採用されたことで実際に打ってみると振りやすくボールが捕まる仕様となっています。

それを助けるテクノロジーは。重心を低くし「たわみが増えやすい形状」にすることで、+0.44m/sの初速、+0.7ヤードの最高到達点、+3ヤードの飛距離を実現。更にi230アイアンの同番手(#4)よりも1.5ヤード高い到達点、8ヤード伸びたキャリーを実現しています。(だんだん長いものが飛ばなくなるシニアの店長には多く飛ぶ方がありがたいです。)

重心が低くなったこと、

すっきりしたヘッドでアイアンから違和感なくつながる東井一寛

見た目はこの通り、難しそうな雰囲気を醸し出していますが、あたらめて試打会の折、レンジで打ってみるとG425CROSSORVERに比べて、サイドスピンが少なるボールがボールが簡単に上がるアイアン型ハイブリッドです。しかも、弾道が強い。

店長は普段は7W&9Wを使っていますが、試打クラブの#3でも、これだけボールが上がると選択肢に入ってきます。G425CROSSORVERに比べ0.7ヤード高い弾道以上にボールの高さを感じます。ロングアイアンでライン出しでグリーンを狙うことが出来るクラブになっていますよ。

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PING CO-PILOT は凄いぞ!

将来、PINGのフィッティングに正式に採用されるであろうPING CO-PILOTを本日の花里ゴルフさんでの試打会に使用しました。

金沢マラソン当日で、ZOZO、大リーグワールドシリーズに衆議院選挙が重なりもしかしたら、誰も来られないのではないかと不安がいっぱいの開催でしたが、思った以上のお客様に試打していただきありがとうございます。

いつもより、時間をかけて試打(フィッティング)する余裕がございましたので、トラックマンのデータをもとに、PING CO-PILOTを使用してみました。

女性の客様で決定したアイアンはGle3となりました。

7番アイアンの弾道データと3番ウッドとウェッジの最大ロフト角を選択し結果を確認します。

最近では、通常、女性の場合にgは7番あたりから上のクラブをハイブリッドを選択するのが、もはやセオリーとなるのですが、表示されたセッティングは

3W、5H、6I、7I、8Iと続くセットでした。

えーホントですか?大丈夫ですか?とフィッターのA氏と一緒に驚愕!

私とA氏が思い描いていたセッティングは

5W、7W、5H、6H、7Hor7I、8Iと続くセット。

さすがに、USのフィッティング部門が作成しているPING CO-PILOTとはいえ結果を確認しなければなりません。実際にクラブを打っていただくと、少しくらいは差があるが、HYBRIDの方が優しいので、HYBRIDとIRONのどちらを選択すればいいのか、悩むことになるのではないかと思っていました。

6番アイアンの試打クラブがないので、HYBRIDOで検証です。実際に打っていただくと、いやいや、なんと、6H、7Hはうまくボールが飛んでくれません。7Iと7Hを打ち比べていただいても、7Iの方が弾道が高く、まっすぐ飛びます。かたや7H、6Hは、ひっかけ左に飛んで、低い弾道です。

それが、5Hを打っていただくと、弾道が高いストレートボールが飛び出します。

FWも5Wよりも3Wの方がボールが強く、弾道の高さも引けを取りません。

私よりも、はるかに多いフィッティング量をこなすA氏も私もPING CO-PILOTには全く歯が立たないということになりました。

 

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