カテゴリー: ゴルフスイングについて

PINGの営業さんと話をしているときに出てきた話題になんと日本だけ平均のハンディキャップが下がっていないという統計が出ていると聞きました。

PINGにおいても、日本で発売されるクラブの装着シャフトは、どちらかというと軽量化が主流になっているかと思います。

YOUTOBEの再生回数を見る限り、非常にたくさんの再生回数がきろくされています。非常に研究熱心であると思います。本当ならば日本においては世界に比べて良くならなければならないハズです。

先日お客様から軽いシャフトにしたいと連絡がありました。渋野選手も、全米女子オープンを境にシャフトチェンジSシャフトからRシャフトに軽量化しています。

確かに軽くなると振りやすくなるこれは事実です。まぎれもない事実なんですが、これにより多くの人はより回転しようとします。振れるんですから、当然です。

では、回転したことにより、なにが問題になると店長は警鐘しようとしているのでしょうか？軽い方が遠心力が少ないのでコントロールしやすい。簡単に、ラブを引くように引っ張ってしまうということです。（クラブは押すように引くが正解）

クラブを引くように引っ張てしまうというのは、綱引きと人力車の例えで、ゴルフスイングの場合は人力車が正解です。ゴルフスイングでは綱引きのように引くと、腕で引いてしまします。遠心力が発生するとその遠心力により、クラブと腕が伸ばされ、それを回転させようとするとより大きな力が必要で、クラブスピードを上げることが出来ません。クラブヘッドを前に持ってくるためにアウトサイドインの軌道としたり、アーリーリリースをしてしまいます。

この要素が強い、ゴルファーは重いシャフトは難しくなります。このような場合はどうにかしてインパクトでクラブが振り遅れないクラブを選択しますが、どちらかというと後ろ向きなフィッティングとなります。ただ、フィッティングの、面のみからだけを考えると、現状のスイングで最適な仕様が分かったのでフィッティングは大成功です。

もし、回転をゴルファーがするのではなく、スイングが引き起こすということであれば、ダウンスイングの初期段階で。発生する遠心力はありませんので、クラブの重さは感じません。

車のオフセット衝突試験の動画を見ればわかりますが、衝突するまでは回転していないので、遠心力が働いていないのは明らかです。デシャンボーのスイングが分かりやすいので動画を作成しました。

体のリニアな動きが止まったところが、リニアな運動が回転運動に変わったタイミングです。パワーパッケージで固められた、クラブと腕と体は手は勝手に回転します。基本的にはこれだけで、あとはどれくらいスパイスを利かすことが出来るかなんです。

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これが分かっていないと、フィティングにおいてのクラブ選択に時間がかかってしまいます。体が疲れない状態でフィッティングを終了させることは結構、重要なのです。

 

 

今日は「引く」を考えたいと思います。

 

明らかに引いています。

一方これはどうでしょう？

人力車を引くといいますが、体の動きは、押しているように見えます。

では、ゴルフは「引いての引くは」といいますが、どちらの引くですか？

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議員のお偉い先生たちが、水着姿で踊る女性におひねりを渡す動画が話題となりましたが、こういうおひねりは、けしからんと思った人も多いはず。

ても、ゴルフスイングを行うみなさんも、おひねりが、好きなようです。

捻り、捩じって、筋肉を伸ばし、伸びたゴムが縮むように自然にスイングする。なんて考えいませんか？伸びた筋肉は、自然に縮んだ状態になることはなく、動物電気によって縮みます。つまり、自然ではなく力を入れて戻すんです。

練習の重要な要素は、力を入れてスイングしたことを力を入れないでスイングしたと洗脳することなんです。伸び切った筋肉を一気に縮めようとすると一番怖いのはケガなんですね。

筋肉のケガ（故障）は捻ったといいませんか？捻らなければ、ケガはなくなりますよね。腰が痛いとか、肩が痛いとか、腕が痛いとか。

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PGAは選手の投稿が禁止されているらしいんですが、LIV GOLFはそれはありません。プロゴルファーは賞金稼ぎの個人技業主、個人の活動は自由というスタンスのおかげで、我々に惜しみなくヒントを与えてくれます。店長の個人的な感想ですが、活動が制限されているPGAはサラリーマンぽいのではないかと思います。

デシャンボーのスイングはアドレス、トップ、ダウンスイング、インパクト、フォロー、フィニッシュに至るまで、全くひねり動作がありません。このスイングが飛ばないとか、スコアが出ないとかならば、無視できますが、そうではないということは、工学的に正しく分析しなければならないということです。

しかし、どうしますか？これまで、ゴルフスイングはこうだと言ってきたのが全て変わりますよ。ただ言えることは、デシャンボーは頭がいいということです。

そして、道具に対する考え方は、自分自身が行うスイングの、方向性をクラブに完全に任せてしまっているのではないかと思うことです。

 

ゴルフスイングを突き詰めると、ヒッターは叩くんですから、クラブヘッドをボールまで動かす動きなるのに対して、スインガーは結果的にヘッドがボールに当たることに気づきます。次はそれがどのようなメカニズムで引き起こされるのか考えるようになります。

これまでの考えは、体の内側から回転運動を発生させていることが定説ですが、スライド移動した物体が止められてことによって回転運動に変わっている可能性は否定できません。

人間には、本来肩幅を超えて状態（腰が移動しようとすると）脚幅を超える動きに対して、反射的に体が倒れないように腰の位置が脚幅を超えて動かないようにするそうです。動く距離は短いですが、重心をスライドするように動かすと、ちょうど、左足のかかとの上に左の股関節来た時点でスライドが止まり回転運動に変わります。

クラブが遅れて振り出されボールをとらえることを考えると、その可能性は高いし、よく、デシャンボーは筋トレによって飛距離を出している仮説がありますが、しっかり物理を考えてスイングしていそうだと思うのは私だけでしょうか？

ということで、似ている現象の動画はこれになります。

言っておきますが、メーカーおよび車種は全く関係ありません。

ぶつかった後に、車体は大きく回転しています。

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生徒さんに、このように動いてくださいというと、いつの間にかボールは飛び出しますが、なにが起こったのかわからず？？？となっていますよ。