早いもので２月も半ば今週は「The Genesis Open」です。昔はLAオープンだった「The Genesis Open」はLAの名門、リビエラカントリーで行われます。
EYE2 GORGE 発売終了しました。それでいろいろと。
ドライビングディスタンスはどうなった？
DRIVING DISTANCE
Y-T-D-statistics through: AT&T Pebble Beach Pro-Am, Feb 11, 2018
PINGのパターの重量とストロークタイプ
VAULT2.0はCadenseTRの重量別ヘッドの概念を削り出しパターとしてより差分化して発表されました。
そこで、クラッシックシリーズを除きPINGのパターを重量順に並べてみました。もしかしたら面白い傾向が見えてくるかもしれませんね。
ヘッドが先か？シャフトが先か？ヘッドのたわみから考える。
皆様、どちらを先に選びますが？
PINGのフィッティングガイドでは、先ず最初にモデルを選択します。
最近のPINGのモデルはフェースのたわみがキーワードになっています。
G400MAX試打の感想を紹介
G400MAXとスタンダード
かねてより、気になっておりましたタヲグステンウェイトの位地の比較写真を撮りました。
スタンダードにヒカクスルトかなり後ろに位置することがわかります。
とにかく、徹底的に重心を深くすることにこだわったようです。
G.G400に採用されてきましたタービュレーターがなくなっています。
空気抵抗を少し犠牲にしてもぶれないことを徹底して追求したドライバーですね。
予約はは↓こちらをクリック
相談・フィッティング大歓迎です。
ゴールドパター！
ゴールドパターとは、PING社創業者のカーステン・ソルハイムがトーナメントの優勝者に対し、記念に残るプレゼントを贈りたいという、感謝の気持ちから始まりました。
PINGのパターを使用して優勝した選手には、契約を問わず使用したパターと同じモデルのゴールドパターを製作。1本は選手へ、もう1本はPING本社の保管庫「VAULT」にて厳重に保管・管理されています
G700に見るメタルウッド的構造
G700がトレンド1位
いつもお世話になっているGOLFWRXさんのページのトレンディングでG700が一位を獲得しています。
日本では話題が落ち着いた感じがあるんですが、USは違いますね。