i530アイアン発売!特徴1

力が衰えてきた店長世代のゴルファーといいますと、悩まれるのが、飛距離問題!

ドライバーの飛距離だけではなく、アイアンの距離もなくなります。飛距離のロスはつるべ落としのようにあっという間に失われます。まだまだ、大丈夫だと思っていた心が急に焦りだします。

しかし、アイアンショットの精度とコントロール性を求めるゴルファーは単に飛距離を追及するアイアンは使いにくいものです。

それを受け登場したのがi500シリーズです。そのシリーズも3代目となりました。

それでは、3代目の特徴を見ていきましょう。

外見から想像つきにくいですが、i530の構造は

https://www.youtube.com/watch?v=HWQrzN_v_Qw

これまでのフェース部分だけがたわむ構造ではなく、ソール部分もたわみます、それによりボールの打ち出し角が確保できます。その分ロフトを立てることができ、ボールの初速が早くなり、飛距離の貢献につながります。

但し、店長の感覚ではボールが上がらなくなってキャリーが落ちている人はこれまでより、ボールの最高到達点を高くすることで、飛距離が回復できるように思いますので、ジャパンスタンダードのパワースペックロフトよりもUSスタンダードのロフト設定がいいように思います。ショートアイアンではコントロール性とともに飛距離も望むのであれば、ショートアイアンのロフトは立てましょう。

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生分解性100%、海洋においても生分解するリバイブティーは 、楽天市場もしくはYahoo!ショッピングページよりお求めください。 知さんのザゴルフィングマシーンの解説は楽天市場ヤフーショッピングから購入できます。

スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版

は、ブックパレットさん、当店の楽天市場Yahoo!ショッピングAMAZONメルカリショップスAuPAYマーケットからとなります。

この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。

 

PINGな人イエーガー2024 Texas Children’s Houston Openを制す!

先週、ヒューストンで開催された2024 Texas Children’s Houston Openの優勝者は、もとPING プロ で現在PINGな人のイエーガーでした。

シェフらーの3連勝がかかった試合でしたが、それを阻んだという結果になりました。

5人の2位タイには、シェフらーの他に2人のPING PROが含まれており、まさに接戦でした。

イエーガーと2人のPING PROのバッグには

G430 LST が入っていました。

イエーガーの優勝で

世界で60勝以上となっています。

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全世界で60勝のドライバーであれば、一般のマーケットにおいて、たくさん売れているのかというとそうではありません。どうしてなんでしょうか?この辺りの事もお話ししなければなりませんね。

フィナウの素晴らしい金曜日

彼自身、面白い日だったと思います。

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どちらがスピンがかかるのか?

横田真一プロがPINGのブースに来ています。ウェッジのコーナーではないところで、PINGのウェッジの最大の売りを、力を込めてアピールしてくれています。

それで気になるところなんですが、S159ウェッジはミッドナイト仕上げが追加されました。

で、クロームとミッドナイトのどちらの方が、スピンがかかるのかということ。

打ち方によって、スピン量が変わるので、データは出していませんが、同等のスピン性能だということです。

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これ以上のことはスイング中にどのような力がかかり、それがそのように影響するのか、そして人間の体はどのように動くのかということが分からないと、頓珍漢な事しか言えません。

 

 

デシャンボーは何を言いたいのか!

さて、前回のデシャンボーのインスタグラムの投稿ですが、デシャンボーの言いたいことは実はここ!

であることは間違いないわけです。

Fell as if your hands drop in your right hand pocket.

まるで右のパンつのポケットに手が落ちたかのようにすると

As rotate through the shot

ショットと通して回転する。

と言っているんですね。

つまり、シャローイングをするように体を回転させようとすると、パンツの右ポケットは左の方へ逃げていくので、右のポケットに入れることは出来ないよということなんです。

これに関しての基本的なことは正しいセットアップ

ちゃんとバックスイングして、最大のコツはというと

胸を後方に向けることなんです。

シャローイングが問題ではなくてこのように体を回転させてしまって、この後、ポケットの決して入ることがないような動きは違ううんですよということです。

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PP58 TOUR M

太いパターグリップがこの世に登場したのは、最近ではヘッド重量が重くなったころからじゃないのかと思っている店長です。

40年以上前のパターのヘッドの重量は200g台でありましたが、軟鉄、鉄削り出しパターが登場したころから、ヘッド重量は300gを超え始めました。それまでアルミ合金や銅合金の軽い比重の金属だったパターヘッドを同じサイズの鉄でつくると当然比重が重いため、重くなるので当然です。

重いパターヘッドはその頃はやり始めた高速グリーンの攻略に向いているという、別の例で言い表すと、平賀源内が消費が落ちる旬ではない夏ウナギを土用の丑の日に食べると夏バテしないなどのコピーと同じだと思っていますが、こういうものは多勢に無勢、長いものに巻かれろのような流れを作ります。

ヘッドが重くなるということは一旦暴れ出したヘッドをコントロールするにはこれまでの細いグリップでは不利になりますので、必然的に登場したと言えると思います。

しかしながら、太いと、ヘッドの動きのフィードバックを感じにくくなり、フィーリングを求める人は、細いグリップを使うということになります。単に安いからという理由だけではなく、PP58スタンダードグリップがいまだに高い人気を誇っているのは以上の理由があるからだと思います。

しかしながら、もう少し安定させたいという人もいるわけで、PINGでいうとMID サイズグリップを選択するということになります。

パターグリップのサイズが多様化すると、当然ながらスタンダードよりちょっと太め、ミッドよりもちょっと細めサイズのニーズが出てきます。いわゆる「ちょい太グリップ」です。

新しい PP58 TOUR Mはまさにそういうグリップです。

うれしい、お値段据え置き1760円です。

新しいトレンドになりそうですよ、

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ビデオで愛プロの優勝をチェックしましたが、パターの安定度が抜群でした。

GDOさんから引用

ヘッドは完全にPLDによるカスタムメイクです。フェースインサートはアルミ。アンサーよりソール幅があるクッシンがベースで、しかもセンタシャフトです。

愛プロの現在の仕様グリップは

PP58 ミッドサイズ(ブラック/ホワイト)

となります。営業さんを通じて、ツアー担当のU氏に確認を取ってもらいましたので間違いございません。

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愛プロが今季早くも2勝目!

何が昨年と変わったか、もちろん愛プロの努力の結晶なんですが、道具屋的には下のクラブは大きく貢献していると考えてしまいます。

 

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G430DR 10K BEST DRIVERS OF 2024に!

GOLFSPYさんの「BEST DRIVERS OF 2024」でG430DRIVER 10KがBEST OVERALLに選出されました。

評価のポイントは正確性でポイントは9.7ポイントでした。それに対して飛距離はやや落ちる評価の7.9です。当ブログの読者の皆様であれば、正確ではないということは、飛距離のロスであるということ。ましてや、ドライバーの飛距離が仮に250ヤードとすると、OBを打ってしまうと、250ヤード進むのに3打を要してしまいそのヒールの真の飛距離は90ヤードでしかないことが分かると思います。

非常に正確で、飛距離もまぁまぁであるドライバーは、アベレージゴルファーだけではなく、アスリートゴルファーでもばらつきが左右両方である場合は、非常に武器になるドライバーであるという評価だと思います。

アスリートゴルファーでミスが左というのであれば、G430 DR LSTとなります。飛距離ではTOP5に入っていて、TOTAL 距離のTOPとの差はわずか1ヤード。アキュラシーのポイントはやや落ちるものの、このドライバーのターゲットは上級者なのでさほど問題ではないでしょう。特筆すべきは寛容性でG430DR10Kと同等の評価です。

ですので、ツアーの世界において抜群の成績を収めています。先週の愛プロもG430DRLSTでしたね。

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先日の試打会でお客様からG430DRMAX10Kを打ったんだけど軽い感じがしましたと聞きました。高慣性モーメント=振り重りがするというのは、PINGでは過去の話になりつつあります。現在使用しているドライバーはG425MAXですので慣性モーメントが振り重りに影響するのであればこうはなりません。

 

 

 

愛プロ優勝、EGOLFの記事から

egolf
今季初V・鈴木愛は14本すべてピン “7年ぶり”に新ウェッジを投入しアイアンも新作に」から

EGOLFの記事を参考にしましょう!

そうなんです。愛プロはずっとGLIDE2.0だっと思うんですけど使っていてなかなかウェッジを変えませんでした。

「このウェッジは(オフシーズンにピンの本社がある)アリゾナ合宿で初めてテストして即決で投入を決めました。ラフでもバンカーでも普通のアプローチと同じようにスピンが入ります。この試合でも3日目の16番で柔らかいバンカーからしっかりグリーンをとらえることができました」との愛プロのコメント。

形状的に違和感がなくなったこともあるとは思いますが、

新溝マイクマックス・ブルーブとブラスト加工がスピンレベルを上げていることが大きいです。

「新作の『ブループリントS』はラフからでもフェアウェイと同じくらいスピンが入る点を気に入っています。今まで使っていた『i210』より小さく見えて操作性もいいのに、やさしさを感じます。初日の8番ホールは2打目が左足上がり・ツマ先下がりの難しいライでしたが、8番アイアンでイメージ通りのショットが打ててバーディーがとれました。昨年から使っていて難しいイメージはありません」

BLUEPRINT Sはヘッドの素性も良く、なおかつ、スピン性能を高めていますので愛プロのコメント通りだと思います。

パターはPLDカスタムです。

今年は期待できそうですね。

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沢山の方に試打会にお越しいただきましてありがとうございます。

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Ford Championship presented by KCC

3月28日から行われるLPGA Ford Championship presented by KCC にPINGプレーヤーで開発マネージャーのKim Paezの出場が決定しました。

サプライズでの出場報告はこちら

演出が憎いですね。

The 66th Southwest PGAの優勝インタビューはこちら

結果

男子に交じっての優勝です。ジェーソンは4位タイでした。

凄い人たちが社員となって開発しているのがPINGなんですよ。

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試打会のご案内です。

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