自分のソールグラインドを見つける2

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Find Your Grind

ジェイコブ・クラーク著

多くのゴルファーがドライバーの飛距離を最大化し、雄大な 300 ヤードのドライブを打つ方法を模索しているのは当然ですが、スコアリングに適切にフィットするクラブの選択を優先するゴルファーはほとんどいません。通常、ウェッジのフィッティング体験の興奮は、ドライバーのフィッティングよりも後回しになります。ショットの大部分がターゲットから 120 ヤード以内で行われるため、ウェッジのフィッティングを重視するのに今ほど適した時期はありません。カラーコードとシャフトのフィッティングがウェッジのプレーの鍵となりますが、この記事では、フィッティング環境に関係なく、ゲームに最も効果的なソールグラインドを見つけるための青写真を提供します。

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自分のソールグラインドを見つける1

日本では、ウェッジのフィッティングが行われていないという話をしましたが、ウェッジフィッティングがどういうものなのかということを知らないで良いということではありません。

フェデックス チャンピオンの ビクター・ホブラン

Viktor Hovland

ですが、何がチャンピオンへの原動力になったのでしょうか?

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新しい HC-C2301 カラーコード アイアンカバー

すでに、フードタイプのHC-C192 IRON COVERが販売されておりましたが、

今秋、新しい HC-C2301 が発売されました。

この商品画像ではわかりにくいですが、すこしサイズが大きくなりました。公式にはサイズが発表されていませんので、比較した画像をこのに載せます。

大きさはかなり違うのが分かると思います。以前のHC-C192は中に入れるアイアンとウェッジは6~8本が妥当です。新しいHC-C2301は7~9本が余裕に入る大きさとなります。ロングアイアンを入れることをそう呈していますので高さも高くなっています。

手元にある商品を測ると幅24cm、高さ20cmとなります。

HC-C192は幅22cm、高さ18cmとなります。

これまで、HC-C192では少し小さいなと感じている人は、生地も厚くなっているのでお勧めですよ。

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リバーシブルタイプになっていて裏側はこのような刺繍になっています。

ウェッジフィッティング

USではウェッジのフィッティングが導入されていますが、ピンゴルフジャパンは行っていません。

どうしてなのかと聞いたことがあります。

日本では、ほぼすべての人が、スタンダードソールに判定されてしまうので、意味がないからという答えでした。諸外国ではそうはならないのですが、どうしてなんでしょう? “ウェッジフィッティング” の続きを読む

ポール・ウッドのつぶやきから 2

昨日の投稿は難しかったでしょうか?

より多くのスピンを得るためには、フェースの下部でボールをとらえることが、ギア効果が働くので、重要だということはこのブログの読者ならば知っていると思います。

多くの間違いは、ウェッジの間違った使い方にあるのです。多くの場所でバンスがあるのでリーディングウェッジが地面から浮いてトップするイメージとなりそのウェッジは使えないというもの。

地面とボールの間にクラブを入れていきたい人には、浮いたリーディングエッジは邪魔以外の何物でもありません。(店長も以前はそうでした)

下の図の右みたいなイメージです。

しかし、オリンピッククラブでみたイアン・ポールターをはじめとするプロのショートゲームはそうではありませんでした。図の左のように芝の上を滑らすように打っていたのです。

最初は、バンスを使ってダフらせないように、しているのかなと思って、そうするとダフリのミスがなくなると思って練習し、手前の芝の上を滑らすことが出来るようになると

打点が赤から緑に変わり、ボールに凄いスピンがかかるようになってきました。

何故その位置でボールがコンタクトできるようになったのかというと、リーディングエッジを受けせてボールを打てるようになっただけなんです。

このように打点の位置を比べると、ハンドファーストで地面とボールの間にヘッドを入れようとすることは、フェースの高い位置でコンタクトし、リーディングエッジを浮かしたままコンタクトすることがフェースの下部でコンタクトすることが分かると思います。

これでも、あなたは、ボールを右足寄りにおいて、ショートゲームをしたいですか?

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ポール・ウッドのつぶやきから。

PINGのポール・ウッドがGDの記事についてつぶやいています。

画像はこれ、

ウェッジショットにおいて多くのスピンを得るために、ディボットの大きさはあまり関係がないと言っています。以下自動翻訳引用

「世界最高のプレーヤーは、ボールをわずかに下向きに打ちますが、その下向きの打撃がバックスピンを生み出す原因ではありません」と、Ping のエンジニアリング担当副社長、ポール・ウッドは言います。「彼らはクラブヘッドのスピードとクリーンなコンタクトによる摩擦でそれをやっているのです。」

積極的にダウンスイングする場合の問題点は、ボールよりも先に地面にぶつかってしまい、ボールとクラブの間に土や草が山積してしまうことが多いことです。

「ディボットの大きさに気を取られないでください」とウッド氏は言います。「プロはまずボールをクリーンに打ち、それからディボットを奪います。通常、そのサイズが大きいのは、彼らが平均的なプレーヤーよりもはるかにスピードがあるためです。」

理解すべき用語は「スピンロフト」だ、とウッド氏は言う。これは、クラブのダイナミックロフトとボールに到達するときの迎え角の違いです。スピンのピークはスピン ロフトが 50 度のときに現れますが、ツアープロのスピードがなくてもそれを達成できます。ウッドは、わずかなダウンブローでボールファーストコンタクトをするだけだと言います。

引用終わり

これまで、店長はピークのスピンロフトは45度と聞いていましたが、50度のようです。記憶を入れ替えます。

これに対して、PINGアンバサダーのアンドリュー・ライスが

このような投稿を行っております。どれだけのロフトのウェッジを使用したかわかりませんが、スピンロフトが54.6と計測されています。動画ではかなりハンドファーストにインパクトを迎えていますが、60度のウェッジを使用していたとして、ハンドワーストの度合いは5度ということになります。スピンロフトが54.6度ですので、スピンに限っては最大ではないということになります。ただし、落下角度もボールのストッピングパワーに影響することを考慮しないといけません。

何度のロフトのウェッジがいいのかという質問に対して、ライスは55度と言っていることに注目です。一般的に52度、58度のウェッジシステムを組んでいるケースを見かけますが、一般的なゴルファーの場合、グリー周りのショットではハンドファーストでインパクトしませんので、58度では少しスピンレートが下がります。52度ではディボットを取るように打つと、スピンロフトが50度を切りますので、打出角が低い事も相まって、ボールが止まらないということが起きるんですね。

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木場本先生が富山に来県されたので、何人かにレクチャーしてもらいましたが、フルショットの場合、PWのインパクトでは、シャフトが15度前に傾かないといけない(もちろんトッププロの数字)とジュニア君が言われていましたが、これはもうかなりのハンドファーストでございまして、スイングを単に2次元的思考で考えてもできないと思いますが、どうやって実現できるのか理解できたのか今後の確認作業です。

1 A と PING-N PING 5

PINGの名前の由来となった1 A と PING-N PING 5がとうとう長い歴史に幕を閉じそうです。

現在はピーンという音がせずに、ピとかコッみたいな音となってしまいました。

 

PING GOLF JAPANに最終ロットが入ってきたようで、2023年9月27日現在

1Aはわずかに一桁

PINGーN PING 5は2ダース未満

だそうですよ。

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日本語の記事で紹介されています。

日本のの記事でいろいろ紹介されていますので、すこしはお話しても、多分叱られることは無いでしょう。(記事が消されたら、お察ししてください)

巷の噂となっている「Blueprint S」「Blueprint T」が日本ツアーの選手も使っているということは、まぁ、ほぼ、決定と言っていいのではないかと思います。

思いますという言葉を使っているのは、正式にも非公式にもPING GOLF JAPANからは伝えられていないからです。

ただ、PINGはPINGの契約選手は一般のゴルファーと同じものを使うと言っておりますので、発売されないと長年これを言い続けたPINGが嘘をつくということになりますので、辻褄がどころか、天地をひっくり返すくらいのウソとなります。

私も、想像してお話することになります。

新しいBluePrintには T と Sがあるらしく、GolfWRXさんの画像をお借りすると

これまでのBluePrintよりソール幅が薄くなっているようです。これまでも十分にうすく小さいヘッドだったのが、これでもかというくらいになっているようです。

昔々、GoldenRamのトムワトソングラインドを一度だけ見たことがありますが、それを彷彿させる画像です。

この記事によると、やはり、小さくなっているようです。

Blueprint S は先日、ティガラが使用して優勝しました。

こちらはi59と現行のBlueprintの間くらいの大きさではないかと想像します。

一番の現行モデルとの違いは、ネックの切り欠きがどちらもあるということです。

BLUEPRINT
GLIDE FORGED

 

GLIDE FORGED PRO

上から、BLUEPRINT、GLIDE FORGED WEDGE、GLIDE FORGED PRO WEDGEですが、どれもネックの切り欠きがないですね。

ということは、i59と同じ素材が使われているのかなという気がします。

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不思議です。

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