i230アイアンに最大ロフトが58度のウェッジをセッティングするときは
PWの下は52度のウェッジをいれて58度のウェッジにつなげるパターンが意外と多いように思います。 “i230にウェッジを合わせてみよう” の続きを読む
Play your best.
i230アイアンに最大ロフトが58度のウェッジをセッティングするときは
PWの下は52度のウェッジをいれて58度のウェッジにつなげるパターンが意外と多いように思います。 “i230にウェッジを合わせてみよう” の続きを読む
プロのセッティングはそにょうになっているのでしょうか?
In Gee Chunは
と、ウッド、HB、IRのシャフトの重量差は約20ヤードとしています。他のプロも重量差が約20グラムとなっており、スイングウェイトはフローしているとなります。
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スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版
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この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版はそのヒントになると思います。
クラブセッティングにおいて、ハイブリッドをフェアウェイウッドの延長と考えることがいいのか?アイアンの延長とかんがえることいいのか?それとも、バックのすべてのクラブの一貫性を考えるのがいいのか?
実に悩むところです。
通常クラブはシャフトが短くなるにつれ、スイングウエイトが大きくなります。シャフトが長くなると、振りづらくなるので、バランス軽くし調整します。
フェアウェイウッドの延長と考えて、セッティングする場合、フェアウェイウッドに比べてハイブリッドは短いんですから、ハイブリッドはフェアウエイウッドに比べて、スイングウエイトを大きくするという考えになります。
逆にアイアンの延長と考えるとアイアンより軽いスイングウエイトもしくは同じにしなければなりません。
クラブセットに一貫性を持たれるのであれば、上の条件を二つともクリアしなければなりません。 “フェアウェイウッドの延長か?アイアンの延長か?” の続きを読む
ドライバー・フェアウェイウッド用のカスタムオプションのシャフトが追加となります。
FUJIKURAさんは
SPEEDER NX VIOLETです。SPEEDER NXから4代目となります。発売日は9月12日。新テクノロジーはDHX、0度、45度、90度に加えて、もう一つ秘密の角度のカーボンシートが加わり、合成を高め、高慣性モーメントのヘッドに適合し、よりシンプルに振りやすさと加速感をプレーヤーに与えるとのこと。女子ツアーでは使用率急上昇とのことで楽しみなシャフトです。
三菱ケミカルさんは
Diamana BBです。高慣性モーメントヘッドをよりよく打ちやすくする「NEW TIP TEC」を搭載しています。青マナの伝統通りに全体的にしなるシャフトです。高慣性モーメントのヘッドで右に行かせないシャフトとの評価があるシャフトです
GRAPHITE DESIGNは
TourAD GCです。石川遼選手が6Sで優賞したシャフト。性能的にもほぼ真ん中のシャフトでフェアウェイの真ん中をとらえるシャフトです。
最後の秋発表ではないんですが
FUJIKURAの
24 VENTUS BLUEです。切り返しのタイミングがとしやすく、叩けるのに左への心配がない、先端部が強化されたシャフトで明らかに高慣性モーメントのヘッドを意識したシャフトです。
発売はSPEEDER NX VIOLETが9月12日、Diamana BBとTourAD GCは9月6日からとなります。
ハイブリッド用のシャフトとして新たにカスタムシャフトとして加わったのが、
TourAD VFHBです。95、105はアイアンをスチールシャフト100~120gを使用していて、ハイブリッドのシャフトに悩んでいる方は多いと思います。ちょうどそんなターゲットを狙って登場したシャフトと言えそうです。
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なお、以下のシャフトは9月6日をもってカスタムオーダー終了となります。
メーカー | モデル | カテゴリ | 最終受注日 |
トゥルーテンパー | PROJECT X HZRDUS Smoke Blue RDX | DR/FW | 9月6日 |
トゥルーテンパー | PROJECT X HZRDUS Smoke Black RDX | DR/FW | 9月6日 |
藤倉コンポジット | Speeder SLK Type-D | DR/FW | 9月6日 |
藤倉コンポジット | SPEEDER NX | DR/FW | 9月6日 |
三菱ケミカル | GRAND BASSARA β | DR/FW | 9月6日 |
UST Mamiya | ATTAS 11 | DR/FW | 9月6日 |
トゥルーテンパー | PROJECT X HZRDUS Smoke Black | HB | 9月6日 |
クラブフィッターの小倉さんがG430について語っています。
「お金貰っていませんか?」っていうくらい、凄く褒めておられるんです。
この中で、これ以上のクラブが出てくるのかと疑問視されている部分があります。店長も毎回それを思っているんですが、どうやって解決していっているのかを店長なりに考察してみたいと思います。
PINGはクラブを開発しています。基本設計はコンピュータで行っていますので、クラブ規則内で最適な重心位置は既に分かったいる筈です。しかし、既存の素材、作成方法でそれを実現できるかどうかは別の問題となります。
通常は、現在の範囲内で、最高の数値を求めるんですが、USのPINGの発表するものを見ていると、PINGはあくまでもマニファクチャリング(工業や工場での生産活動や、原材料を加工して新たな商品を作り出すプロセス全般を指す。)なんだなと感じさせる文言が多く並びます。「新たな素材を使って、製作したのでこの性能が実現できた。」とか、「新しい製法によってよりフィーリングを高めることが出来た。」とか、PING ゴルフジャパン(販売会社)では、このような表現が少なくなります。
ということは、新しい素材、新しい作成技術によって、前作を上回る性能を導き出しているということなんです。
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この動画のチャールズ・バークレイ、以前は、このようなスイングでしたが
決して、G430 を使ったからスムーズにスイングできるようになってのではないと思いますよ。
を持っていると、ARCCOS CADIE SENSERを手に入れることが出来るようになりました。
https://ping.arccosgolf.com/qr2021/
ここにアクセルして、登録等を行いますと、以前( )、ご紹介いたしました。
PINGのXに以下が投稿されております。
https://x.com/PingTour/status/1816913699770163483
それによると、最初の一年で、5.7ストロークも上手くなると言っています。字幕付きの動画を作りました。
ショットがどれだけ良くても、ゲームの戦略がコースにフィットしないといいスコアは出ません。アーコスキャディを使うにはサブスクリプションとしなければなりませんが、それ以上の価値があること間違いなしです。
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PINGのクラブの購入が、コース戦略を強化して、スコアアップにつながる、この企画、たとえ一年でもやってみることをお勧めします。特にセルフラウンドが多くなっているので、有益だと思います。きっと、グリーンを除いては、最上級のキャディとなります。
ただ、試合でもないプライベートラウンドも、競技のように厳密にしなければならないみたいな人がたまにいる時にはちょっと困ります。
今日はフィッテングインフォメーションから今シーズンJLPGAで好調なPINGPRO二人の仕様ウェッジとコメントを紹介いたします。
先ずは、優勝2回の愛プロから
鈴木 愛 選手
s159ウェッジ (50度S、54度S、58度B)
58度はBグラインドを使用
「アリゾナ合宿で初めてテストし即決で投入することを決定しました。ラフでもバンカーでも普通のアプローチと同等のスピンが入りGLIDE2.0と同じようなヘッド形状に見えるため、スムーズにスイッチできました。またGLIDE2.0よりもさらにスピンがしっかり入り速いグリーンでのラフからのアプローチなど、少しのミスでスピンがほどけてしまうようなシチュエーションでも安心して使うことができます。
58度だけBグラインドを使用しているのはグリーン周りのアプローチはより繊細なショットが求められるため、ヘッドの抜けがより良いものを選択。どんなシチュエーションでも抜けが良いので、気持ちよく振れる所を気に入っています」
続いてTOP10入り8回、何時優勝してもおかしくない佐久間 朱莉 選手です。
佐久間 朱莉 選手
s159ウェッジ(50度S、54度S、58度H)
58度はHグラインドを使用
「全体的な感想としてはスピンがよく入る。深いラフとかバンカーからでもイメージ通りに止まってくれる。58度だけHを使用している理由としては、普通のアプローチでも違和感なく振っていけるし、フェースを開いた時もヘッドの座りが良く芯に当たる感覚が気に入っているからです。
1本だけ違うグラインドを使うのは初めてですが、特に違和感はありません。
アプローチは自分の中のイメージとどれだけ同じ球が出せるかをポイントにしているので、58度だけHグラインドを選択した事は私に合っているのだと思います。アマチュアのみなさんにもおすすめしたいです」
※Hグラインド豆知識
ハーフムーングラインドソール。 実は数多くの契約プロが使用するソール。ヒールとトゥ側を削り、傾斜の影響を受けづらい。フェースを開きやすく、マニュアル系の打ち方にマッチする。Tグラインドに比べてソール幅が広い為、フェースを開いて打つタイプでTグラインドよりもやさしさを求める方におすすめ。
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鋭い方はお気づきだと思いますが、ウェッジセッティングが両プロとも
PWー50度ー54度ー58度
となっています。以前は
PWー52度ー58度
が多いセッティングだと思いますが、いまはアイアンがストロングロフトにシフトしていますので、52度のウェッジに変えて54度を入れることが主流となっています。
ローレン・コフリンがCPKC女子オープンで初優勝しました。
使用クラブは以下です。
本数が足りないのですが、分かりませんでした。
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皆さんは覚えているでしょうか?
もう話題にもなっていない印象のチタンボディ
チタンボディ、カーボンクラウン、激飛2041βチタンフェースのあのドライバーの飛距離に迫る3WOODを、発表当時、すこし話題になったでしょうか?今は、営業さんからも、このクラブの話も聞きません。
シートレングスショートウッドではグリーンに止めるという話をしましたが、このクラブは方向性重視してとにかくグリーンに近づける、あわよくばのせるです。
PING PROもなかなか使わない状況でしたが、今、LPGAでは
渋野プロも使っていて、その他のプロも使っていて、なかなかの人気です。
PAR5をきっちりレイアップして3打目をピンにつけるという考え方もありますが、池などのペナルティとなるハザードがないホールでは、できるだけグリーンに近づけ、ショートゲームでピタッとピンに寄せるという戦法は有効なコース攻略方法となります。
ドライバーに迫る飛距離ですので、プレッシャーを受けるティショットも含めていいと思いますし。
ましてや、ドライバーは方向性がいまいちなので狭いホールのティショットは3Wといってティショット専用とするのであれば、ティショット専用に特化したスプーンとしてバッグに入れることは、ピッタリだと思います。(そういう人がG430LSTFWにチェンジしたらとんどもないセールスになるんですが)
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さて、しばらくショートウッドの話が続きましたが、最終回となります。
店長の場合は飛距離が落ちてきたので、それをショートウッドでカバーしようとのことで導入したんですが、コースではハイブリッドの方が距離が少し出ます。ショートウッドに比べ、かなり、弾道が低いのでランが大きく出るので距離が出ますが、狙ったところに止めたいとなると、ちょっと難しいというのが実際のところです。
PING PROのデータを調査すると、ショートレングスのショートウッド(7W)をバックに入れているプロは、ほぼ、男子(PGAもしくはLIV)のプロだけとなります。(チャンピオンズとLPGAで一人ずつでした。)
LGGAでは7W、9Wのプロはいるんですが、従来からのレングスでした。チャンピオンズではハイブリッド、ロングアイアンが主流でした。この背景には試合で使用されるコースが影響していると思います。チャンピオンズのTV中継を見ていても、バンカー越えのロングディスタンスが必要なホールはあまりありませんので、必要がないが、男子プロでは、そういうホールがあるので需要が多いんだと思います。
それぞれをラベリングするとすれば、
ハイブリッド | シートレングスショートウッド | |
![]() |
VS | ![]() |
飛距離優先 | 止める優先 |
となると思います。
本当に試して欲しいのは、バリバリの男子なんですね。
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