PING アーカイブ - 27ページ目 (126ページ中) - PING 専門店ゴルフショップ LB

2023年1月30日

G430FW LST いわゆる飛び系のスプーンによって変わること

とんでもない価格をぶっ飛ばしているG430FWLSTですが、どうも飛ばしているのは価格だけではないようです。

スプーンがドライバーより飛ばないは、ドライバーより

初速が少ない
打ち出し角が低い

からですが、チタンボディー、チタンフェースの３Wはマレージング鋼のスプーンより初速が出ます。

また、約80グラムのタングステンウェイトによって29%も下がった重心によりビールび打ち出し角は高くなり、スピン量は少なくなります。

ということは、ドライバーの打球にちかづくということになります。

デモヘッドがスタジオに来るのは3月20日ごろになるので、店長はまだ打ってないのですが、営業さんにリサーチするとやっぱり飛ぶみたいです。そしてボールの高さは高くなり、スピン量が減っていて、どちらかというとドライバーのような打球になるということらしく、ドライバーよりスプーンが得意という人なんかは、ドライバーを抜いて、スプーンからのクラブセッティングがは大いにありうるということになります。

1本少なくなたぶんを「CHIR」を入れればクラブセッティングの厚みが出ます。

来るのが楽しみです。

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2023年1月26日

G430 DRIVER LSTがTOURで強い訳

先週のDP WORLD ツアー、アブダビでベクターペレツが優勝しました。またもやG430DRIVER LSTです。

https://twitter.com/PingTour/status/1617160680909455360?s=20&t=uncLhEjkfzpGGdlx1DNwtg

店長が使用した限りにおいて、G430MAXよりもG430LSTは、」今もたくさんの方が使い続けるG400MAXに似ています。G400MAXの方が飛びますが、G430LSTの方がはるかに飛距離を望むことが、出来ます。我々より正確にボールが打てるプロにとっては、G400MAXとG430LSTの慣性モーメントの違いはほぼ誤差にしか感じないと思います。

図らずも、PINGのジェーソンがつぶやいていますが

If you’re goal is to maximize Strokes Gained driving, non-anecdotal evidence suggests to zero out spin axis (on average) and embrace the single cross. #openforum

— Marty Jertson (@jertybird) January 25, 2023

ストロークゲインドドライビングを良くするには、スピン軸を真っ直ぐにするつまりは、ボールが真っ直ぐ飛ばすことと言っていますが、まさにその状態になっているということでしょう。

LSTの商品説明では上のように、飛ぶことばかりをアピールしていますが、店長は、

LST史上最大となった慣性モーメントに注目しています。

結果的に

打球はブレにセンターに集まり、飛距離が出ています。

G430MAXはちょっとこれまでと違うテイストでややつかまります。これが、これまPINGユーザーではなかったが注目しています。

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プレー金は3月31日までなので北陸でも大丈夫ですよ！

Industry friends – look forward to seeing everyone and chatting about the R&D behind the #G430 and *bonus* some sweet new fitting tools we're launching for you this week also. #pgashow

— Marty Jertson (@jertybird) January 23, 2023

実は、フィッターとしてはUS本社のフィッティング部門のTOPのジェーソンのこのつぶやきが気になったいます。

2023年1月20日

CLASSIC PUTTER の価格改定について

最近は、物価が上昇し、世間の物価の優等生であるタマゴも値上がりを始めております。

そういう中、とうとうPINGの優等生PING CLASSIC PUTTERが値上がりいたします。

クラッシックパター以外の商品はモデルチェンジがあり、そのたびに価格が改定されますが、CLASSIC PUTTERはモデルチェンジすると、CLASSIC PUTTERではなくなるのでモデルチェンジはありません。

しかし、原材料費、製造及び輸送コストが大幅に上昇しており、為替レートも大幅な円安となっている現状では価格を改定するしかないという判断です。

現在の価格は税抜きで22,000円ですが、改定後は￥税抜きで40,000円と約82％の値上がりとなります。旧価格での販売は来週月曜日2023 年 1 月 23 日(月) 月曜日当店は16時までとさせていただきます。

この時点をもって、いったん販売を中断し、販売の再開は2023 年 2 月 10 日(金)となります。当店では2023 年 2 月 1 日(水)から、予約販売という形で対応させていただきます。

欠品しているモデルはご注文残として承ります。

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しかしながら、新価格は2021パターを超える価格となります。2021発表時は世界的な物価もまだ落ち着いており、何よりも為替レートがこれほど円安ではなく、まだまだ強い円のおかげでしたが、2021パターがモデルチェンジとなった時には、どれくらいの値段になるのか、想像ことすら怖いですね。

2023年1月14日

G430 ハイローンチその2

G430 ハイローンチはシャフトの選択とシャフト長以外のカスタムは出来ません。

カスタムオーダーが売りのＰＩＮＧなのにカスタムできる項目が少ないんですが、理由はハイローンチはとにかくすべてを軽くしてクラブを少ない力で振り切れるというコンセプトですので、このコンセプトが崩れる変更をできなくなっています。

えぇーっ、そんなのPINGらしくはないという方もおられるのではないかと思いますが、安心してください抜け道があります。

少しヘッドを効かせたいという方は

G430マックス（ハイローンチではない）にシャフトもグリップも装着できますので、このような組み合わせうぃすると、サブ・ハイローンチを楽しめます。

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2023年1月12日

G430 ドライバー HL(HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道))

昨日、発表されました。G430ハイローンチシリーズ！

G430の発表時に下のALATA DISTANZAに代わる

シャフトの発表がされておりませんでしたので、感のいい人は何かあるのかな？と思っていた市ともいるかと思います。

今回はシャフトだけではなく、ヘッドも、グリップも飛ばしに特化しました。

ヘッドは

G430 HL MAX 9度
G430 HL MAX 10.5度
G430 HL MAX 12度
G430 HL SFT 10.5度

の4種類。
シャフトはハイローンチ専用シャフト

FUJIKURA SPEEDER NX35/45(PING 専用シャフトなります）

グリップは

IOMIC STICKY SL AQUA (バックライン無し) 日本専用グリップ 35g

ととにかく軽いパーツを組み合わせ、G430HL SFTでは約265・C8(46インチ：FUJIKURA SPEEDER NX 35)という軽いクラブとなりました。

シャフトを短くした場合の参考バランスは、

MAX(NX35)
45.5:C8
45:C6
44.5:C4

MAX(NX45)
45.5:C9
45:C7
44.5:C5

SFT(NX35)
45.5:C6
45:C4
44.5:C2

SFT(NX45)
45.5:C7
45:C5
44.5:C3

となります。

Gle２ドライバーは

約259・B8(ULT240 J・L 44.5インチ)
約265g・C1(ELDIO No.03・40 R 45インチ)
となりますので、G430 HL ドライバーはGl2では少し物足りないと思っているレディスゴルファーも完全にターゲットになります。

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2023年1月8日

もうすぐ発売i230アイアン

発売日まで10日余りとなったi230アイアンです。

前作のi210アイアンは、世界のツアーで70勝以上を誇るアイアンで、

後継の新しいアイアンを発売する必要があるのかと思っていたくらいなんですが、i210アイアンの性能を超えて、i230アイアンの新発売です。

i210アイアンはすべてのアイアンの真ん中に位置するアイアンだと言われていました。その後継のアイアンはどのようなアイアンに進化したのでしょうか？i230アイアンの開発コンセプトは

１．フェース全面で進化した打感＆打球音
２．ツアーで求められる高精度のスピン性能
３．ミスショットに強い寛容性

です。これらのコンセプトはどのように実現されたのでしょうか？

説明に入る前にi230アイアンの構造を紹介します。

このようにi230アイアンは、本体、CTP（エラストマー）、バッチ、タングステンウェイト（トウ）、タングステンウェイト（ネック）の5つの部品から成り立っています。

打感に関しては、一見マッスルバックと見間違うバックフェースのバッチに

より実現しています。

i210アイアンの断面を見るとバックフェース下部にはCTPエラストマーが配置され余分な振動を吸収し余分な振動を抑えています。i230ではCTP＋バッチがバックフェース全面に配置され、打感の向上に大きく貢献しています。

バックフェース上部のバッチは

304ステンレススチール
テープ
TPU
テープ

と4層構造になって、アンダーカットした部分に挿入したCTPの蓋をするような形でバックフェースに接着されます。i210に比べ格段にフェース全面をカバーする形となり、ミスヒット時の不快な打感を抑えます。

これは、打感だけではなく打音にも貢献し、ツアーで好まれる打感＆打球音が実現しました。

本体は431ステンレススチールでバッチが304ステンレススチールなのでちょっとバッチに見えません。ただし、バッチの表面は薄い金属なので大きい衝撃には弱そうなので、アイアンカバーで保護するのがベターそうです。

ツアーで求められる高精度のスピン性能は、マイクロマックス・グルーブにより実現しました。

各番手において、4本～5本溝が増えて、摩擦力がアップ！

では、実際にみぞの本数が増えたことによってどのような効果となったのでしょうか？

ウェットコンディションでのスピン量が変わりました。スピン量が変わらないことによってボールの打ち出し角も変わりません。芝生が濡れているコンディションやラフからのショットにおいて、ドライコンディションとの違いをほぼ計算しなくていい事になります。

ミスショットに強い寛容性はタングステンウェイトによって実現されました。

前作のi210に比べて約3.5％向上しています。

その他の部分では、前作i210とi230を比較すると

ロフト、バウンス角（度）、ソール幅は同じ
ロングアイアンは、ややコンパクトに
フルセットで見た目がより均一のサイズに
ミッドアイアン～ショートアイアンは変更無し

とほぼ何も変わりませんが、

初速と打ち出し角が低くなったので、キャリーが伸びています。（トータル距離は変わりません。）この性能変化はうれしいですね。よくラウンドでもう少し飛んでくれればグリーンにランディングしてべたピンだったっていうことありますよね。そんなことがなくなるかもしれんせんね。また、クラブ間のギャッピングも約11ヤードでしっかりそろっています。

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発売から半年以上納期が未定とご案内しておりました。

の納期が未定から日付が入りました。右3月3日、左が3月10日となります。
~~またすぐにけっぴんとなるかもしれませんが。~~

2023年1月2日

カウントダウン1位と2位は？

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

さて、年が明けてしまいましたが、カウントダウン1位まで発表します。

2位は

https://twitter.com/PingTour/status/1608969205012992008?s=20&t=NNhLikER2uHaeyyy2cFqqw

PINGのパターを使ってトーナメントで優勝するとゴールドパターが作成され、選手に贈られますが、ゴールドパターと言っても金メッキなんです。

しかし、勝利した大会がメジャー大会だと金塊から削ったパターになるそうですよ。

1位は

59 putters have been added to the PING Gold Putter Vault in 2022. Take a look inside our winning tradition as we celebrate No. 1 on our 10 in 2022 countdown. pic.twitter.com/WC0WnXelhN

— PING GOLF (@PingTour) December 31, 2022

2022年は59本のゴールドパターがPINGのVAULTに追加されました。

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現在、PINGからの出荷が遅延しております。パーツ欠品も発生しておりますので納期情報を参考にしてください。

昨年、ツアーで59勝したPINGパターですが、最近、店長が気に入っているのはピン2023 PUTTERのANSER

店長はスコッツデール派なので、ANSER2よりANSERがしっくりきます。ただ難点をいうと、ANSER２の方が構えやすく、ターゲットにシッカリ合わせやすいのも事実です。

ラウンドでANSER２も使ってみますが、ショートパットに難のある店長には、ANSER2のヘッドはANSERに比べてターンするので、それが微妙なタッチを狂わす原因になっています。

ANSERはヘッドの動きが安定しており、しかもタングステンウェイトが装着されており、安定感が増大しています。

しかも、今回シルバーと黒のコントラストがいいですね。

トップブレードにサイトラインやマークがあるとどうしてもアライメントに重圧がかかるんでが、フランジの部分から始まる1本のサイトラインがシビアさを消してくれ、しかも正確なアライメントに導いてくれるので助かっています。

2022年12月30日

カウントダウン8~3位

もう少し、こまめに更新しようとしていましたが、年末に商品の出荷が集中し時間がとれませんでした。

では、8位から4位まで。

With a #G430 LST new in the bag, @Power4Seamus is No. 1 in the FedExCup standings and No. 8 on our 10 in 2022 countdown. Hear why he was quick to put the new driver in play. pic.twitter.com/JwB4jBu3ux

— PING GOLF (@PingTour) December 23, 2022

サーマス・パワーがG430LSTをバッグに入れ、現在フェデックスカップランキングが1位。

7位は

🏆 Hovland
🏆 Perez
🏆 Grant
🏆🏆 Meronk
🏆🏆 Lawrence

PING pros found the winner's circle on the @DPWorldTour seven times in 2022. That's No. 7 on our 10 in 2022 countdown. pic.twitter.com/e5AnISJW0z

— PING GOLF (@PingTour) December 26, 2022

DPワールドツアーで5勝！グラントは女性ですよ。

6位は

https://twitter.com/PingTour/status/1607757056840273923?s=20&t=1DRIaRnrlwEFeLxiW1KJVQ

そのリーン。グラント。個のスイングはマネしたいですよ。

5位は

3 wins in 7 starts. 🔥 The 12th ranked player in the world is No. 5 on our 10 in 2022 countdown. See @tonyfinaugolf's action ⬇️ pic.twitter.com/HeHUQjHQv3

— PING GOLF (@PingTour) December 27, 2022

フィナウ！ワールドランキング12位まで上がってきました。

4位は

5 wins in 5 weeks. 🏆🏆🏆🏆🏆 Team PING’s streak on the @LPGA is No. 4 on our 10 in 2022 countdown. Go inside the ropes with the winners ⬇️ pic.twitter.com/spwbgtuaMv

— PING GOLF (@PingTour) December 28, 2022

LPGAにおいて5週間でピンプロが5勝。凄い勢いでした。来年はシブコプロも加わってほしいです。

3位は

No. 3 in 2022: In November, PING Executive Chairman John A. Solheim was named the 2022 PGA Distinguished Service Award recipient by the @PGA. Hear his thoughts on receiving the honor and learn more about one of his founding leadership philosophies. pic.twitter.com/HAbW4N9jma

— PING GOLF (@PingTour) December 29, 2022

ジョンAがPGAから表彰されました。

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さて、年末がこれだけ忙しくなった原因は

そう「CHIPR」です。大量にあったご注文残の出荷と、まだ納期が確定していなかったご注文の納期連絡です。

おかげさまで、今残っている「CHIPR」の納期未定の注文残は、ここ1週間にいただいた分となります。3.5~2.5ヵ月で推移していた納期が、最短の納期で1.5ヵ月となりました。私の経験では最大のヒットです。

毎月、一定量の入荷があるようです。今後は少し落ち着いてほしいと思います。運よく店頭で購入できる方もいるようで、皆様、納期に関して殺気立っているのではと感じる方もいらっしゃって、「納期未定」でご案内差し上げているにもかかわらず、何時、納品ですかとすぐにお問い合わせいただくこともあります。

自分に非常にあったドライバーを手に入れたとしても、通常、「CHIPR」の方がスコアに貢献するので仕方がない部分ではあります。

しかし、これで落ち着くのかどうかと言うと、今後、「CHIPR」を使っているプレーヤーと遭遇する機会が増えるので、それを見て、使ってみたいという方が増えるのかもしれないと思っています。

2022年12月24日

PINGカウントダウンはじまったよ～

さて、今年も残すところあと少しになり、恒例のPINGのカウントダウンが始まりました。

毎年、カウントダウン特集を行っているんですが、PING JAPNが考えていること、US PINGが何を思っていることは、JAPANはやはり販売会社で、USはマニファクチャリングなので、おのずと考えていることは少し違うはずで、それが分かるので、確認のために特集を行っています。

では10位に入る前に

2022 in under 30 seconds. What was your favorite golf moment of the year? #PlayYourBest pic.twitter.com/omC69OALVY

— PING GOLF (@PingTour) December 20, 2022

30秒でみることしのPINGの出来事です。

店長的にはこの中ではCHIPRでしょうか！このところまた、オーダーが増えています。お待たせしますが、このクラブは本当にいいです。

このバッグをベースにしたカスタムバックも入っていました。在庫限りですがマークダウンとなり、36,960円(税込)となっております。目立ち度MAX、高級感MAX、収納もMAXです。

では、10位

We’re kicking off our 10 in 2022 countdown by celebrating 26 worldwide wins with #PLD putters. Take a look at what goes into precision-milling each custom PLD putter. pic.twitter.com/eR1VI18aSj

— PING GOLF (@PingTour) December 21, 2022

PLDMILLEDパターです。世界で勝利しているシリーズです。金属の塊から正確に削り出しております。これがプロから信頼を得ている理由ですね。

9位は

Sahith’s rookie season is No. 9 on our 10 in 2022 countdown. He led the PGA TOUR in birdies and rounds in the 60s and was part of the winning team at the @QBEshootout. Sound up for a @SRTheegala stripe show. pic.twitter.com/RUghR6GsTH

— PING GOLF (@PingTour) December 22, 2022

シーガラ、期待度の高さが分かります。シュートアウトで勝利し、来年が楽しみです。

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なかなか、更新できませんでした。木場本先生とザゴルフィングマシンの知明さんが来店されて、生徒さんに直接指導いただいたり、新たなプロジェクトをミーティングを行ったりしておりました。プロジェクトというのは練習器具の開発です。ベースとなる器具は凄い効果が出ております。早く発表できるように頑張りますのでよろしくお願いいたします。

2022年12月13日

G430ドライバーヘッドタイプの違いは現象として何が違うのか

G430ドライバーヘッドタイプの違いは現象として何が違うのかということを話していこうと思います。

SFTはストレートフライトテクノロジー
LSTはロースピンテクノロジー

の略ですが、店長は、ボールのつかまり度で分類しています。

1番つかまるのはSFT
2番目はMAX
3番目はLST

です。設計意図ではスピン量はLSTが一番少ないようにしたんだと思いますが、プレーヤーテストの結果は、MAXのほうがスピン量が少なくなっています。

MAXのほうがヘッドターンするためインパクトではロフトが立っているためだと思います。初速もそれにより上がっているのではないかと推測しています。

打球の左右の調整は、つかまり度を参考にしてみてください。

注意点としてボールがつかまりすぎる場合、SFTを試してみてください。LSTやMAXの場合、慣性モーメントの大きさゆえにゴルファーが過剰反応してしまうケースが多く見受けられるからです。

これと似たケースで、G430ではボールをつかまえることができなくなったということがありました。店長のアドバイスはTOUR173-75Xを使ってもらうこと。今シリーズではシャフトが柔らかくなっているが、よりハードにするというのはおかしいと思われるかもしれませんが、シャフトのスレックスをハードにすることによって、スイングに対してのクラブの反応速度が速くなるので真っ直ぐ飛ぶんです。

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さて、なぜ、このようなことが起きるのでしょうか？つかまりすぎるんだからつかまらないヘッド。つかまらないんだったら、柔らかいシャフトにするというのは、定番ですが、セオリーはどちらかというとシンプルなケースから、構築されております。それに当てはまらない、ケースもあるし、クラブに対して力のかけ方が違う大きく2つのスイングのタイプがあるわけですから、1つのセオリーでいいわけがありません。