クプチョ爆発!

残念ながら、渋野が失速してしまいましたが。PINGPROクプチョが、本日-8と爆発し、トータル16アンダー。2位に6打差をつけ、単独首位に立ちました。

https://twitter.com/lpga/status/1510407769840513024?s=21&t=p8GgMN91mxUumankvu3n7g

クプチョはウェイク・フォレスト大学出身の元世界ランク1位の選手で、実力は十分。名入り物入りのプロ転向でした。とうとうメジャー制覇なるんでしょうか。

https://twitter.com/lpga/status/1510422747347775491?s=21&t=p8GgMN91mxUumankvu3n7g

シブコ、メジャー2勝目に向けて好発進!

今季メジャー初戦、シェブロン選手権予選をおわり、PINGプロ渋野日向子選手が-9で単独トップに立っています。

この日はアドレナリン前回で普段130ヤードの8番アイアンが141ヤード飛んでいたのをうまくコントロールしてスコアをまとめました。

楽しそうにラウンドしてます。

期待しましょう!

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ロレーナ・オチョア

LPGAのゴルフ殿堂の選考基準が変更となり、元PING PROのロレーナ・オチョアが殿堂入りとなるそうである。

オチョアは2004年から2009年にかけて2つのメジャーを含む27回優勝した選手。単純計算しても年平均4勝以上の大選手ですが、なぜこれほどの選手が殿堂入りしていなかったというと、10年在籍していないといけないルールがあったからです。

このルールが撤廃されたので、殿堂入りとなるということです。

15歳からPINGのクラブを使っていたオチョアは2007年にPINGと契約しています。現役を引退してもアンバサダーとしてしばらく契約していました。

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BLACK GRAPHITE 214シャフト

新しく追加となったBLACK GRAPHITE 214シャフトは4月22日出荷分からPLD MILLED パター以外にも装着できます。

シャフトにPINGのロゴがプリントされているだけの地味なシャフトです。

以前に説明した通り、BLACK GRAPHITE 214 カーボングラファイトのシャフト、スチールシャフトより10げラム軽いシャフトという情報以外は入ってきておりません。

丁度、先週末に

小杉カントリーさんと

能登カントリーさんでイベントがあったので手伝いながら、実際の芝の上で、どのようなパフォーマンスなのかを調べてきました。

まず、10グラム軽いので、皆さん、ANSERを持つと軽い感じられていました。

スチールのパターシャフトは手で曲げようとしても曲がりませんが、BLACK GRAPHITE 214シャフトはしなります。そのしなりのせいか、距離感を作りやすく感じました。スチールシャフトと同じ距離感でしたので、BLACK GRAPHITE 214シャフトをいきなり使ったとしても違和感はありません。

PLD MILLEDだけでなく、装着できるので、ぜひ試してみるのもいいと思いますよ

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大きくパッティングの成績を上げたウーストへーゼンがパターシャフトをカーボンにしたという話を以前しています。このシャフトがBLACK GRAPHITE 214シャフトなのかという話も、入ってきていません。

新商品の影に隠れた仕様の変更について

PLD MILLED PUTTERが、4モデル発表されています。

PLD MILLED ANSER

PLD MILLED ANSER2

PLD MILLED DS72

PLD MILLED PRIME TYNE4

の4モデルです。発売は4月22日から、定価は60,000円(税抜)です。

実は、PINGクラッシック、Gle2、ProdG以外のパターの中の長さ調整機能付きのパター以外のパターではシャフトを選択できました。

PINGのパターシャフトは7種類(ProdGを除く)となります。それぞれのパターごとに、選択できるシャフトが決まっております。一覧表にまとめたのが以下です。

シリーズ モデル  BLACK GRAPHITE 214 BLK CHROME STEPLESS STEEL STEPLESS STEEL MATTE BLACK-STEPLESS STEEL 長さ調整機能付きシャフト(ブラック) 長さ調整機能なしシャフト(ブラック/中尺用) 長さ調整機能付きシャフト
PLD MILLED ANSER MATTE BLACK Putter
PLD MILLED ANSER 2 SATIN Putter
PLD MILLED PLD MILLED DS72 SATIN Putter
PLD MILLED PLD MILLED PRIME TYNE 4 MATTE BLACK Putter
PING 2021 ANSER Putter
PING 2021 ANSER (長さ調整機能付)
PING 2021 ANSER 2 Putter
PING 2021 ANSER 2 (長さ調整機能付)
PING 2021 ANSER 4 Putter
PING 2021 ANSER 4 (長さ調整機能付)
PING 2021 KUSHIN 4 Putter
PING 2021 KUSHIN 4 (長さ調整機能付)
PING 2021 CA 70 Putter
PING 2021 CA 70 (長さ調整機能付)
PING 2021 DS 72 Putter
PING 2021 DS 72 (長さ調整機能付)
PING 2021 FETCH Putter
PING 2021 FETCH (長さ調整機能付)
PING 2021 TYNE 4 Putter
PING 2021 TYNE 4 (長さ調整機能付)
PING 2021 TYNE C Putter
PING 2021 TYNE C (長さ調整機能付)
PING 2021 OSLO H Putter
PING 2021 OSLO H (長さ調整機能付)
PING 2021 HARWOOD Putter
PING 2021 HARWOOD (長さ調整機能付)
PING 2021 HARWOOD (アームロック・タイプ)
HEPPLER ANSER 2 Putter
HEPPLER ANSER 2 (長さ調整機能付)
HEPPLER ANSER 5 Putter
HEPPLER ANSER 5 (長さ調整機能付)
HEPPLER ZB3 Putter
HEPPLER ZB3 (長さ調整機能付)
HEPPLER PIPER Putter
HEPPLER PIPER (長さ調整機能付)
HEPPLER PIPER C Putter
HEPPLER PIPER C (長さ調整機能付)
HEPPLER TYNE 3 Putter
HEPPLER TYNE 3 (長さ調整機能付)
HEPPLER FETCH Putter
HEPPLER FETCH (長さ調整機能付)
HEPPLER FLOKI Putter
HEPPLER FLOKI (長さ調整機能付)
HEPPLER TOMCAT 14 Putter
HEPPLER TOMCAT 14 (長さ調整機能付)
HEPPLER KETSCH Putter
HEPPLER KETSCH (長さ調整機能付)
HEPPLER PIPER (アームロック・タイプ)
CLASSIC PING-1A Putter
CLASSIC PING-N PING 5 SS Putter
CLASSIC SCOTTSDALE ANSER I/C Putter
CLASSIC ANSER Putter
CLASSIC ANSER 2 Putter
G Le 2 ANSER Putter
G Le 2 ANSER (長さ調整機能付)
G Le 2 SHEA Putter
G Le 2 SHEA (長さ調整機能付)
G Le 2 ECHO Putter
G Le 2 ECHO (長さ調整機能付)

PINGが一覧表で用意してくれればいいのに、自力でまとまました。

BLACK GRAPHITE 214 カーボングラファイトのシャフト、スチールシャフトより10げラム軽いシャフトです。PLDMILLEDパター の標準シャフトとなり、他のモデルではストレートシャフトを装着するパターでオプション装着可能となります。アップチャージは0円となります。
BLK CHROME STEPLESS 艶有のスチールシャフト。2021パターの標準シャフトとなります。他のモデルではストレートシャフトを装着するパターでオプション装着可能となります。アップチャージは0円となります。
STEPLESS STEEL クローム仕上げのスチールシャフト。PLD MILLED パター ANSER2 2021パタ、CLASSICの標準フトとなります。長さ調整機能付き以外の他のモデルでのオプション装着可能となります。アップチャージは0円となります。
MATTE BLACK-STEPLESS STEEL PLD MILLED パター PRIME TYNE 4の標準フトとなります。他のモデルへの装着はできません。
長さ調整機能付きシャフト(ブラック) 2021 PUTTER 、HEPLLER の長さ調整機能付きのシャフト
長さ調整機能なしシャフト(ブラック/中尺用)  2021 PUTTER 、HEPLLER のアームロックパターのシャフト
長さ調整機能付きシャフト Gle2の長さ調整機能付きのシャフト

 BLACK GRAPHITE 214 カーボングラファイトのシャフト、スチールシャフトより10げラム軽いシャフトです。それ以上の詳細情報は入ってきておりません。

オプションシャフトの選択に関してはPLD MILLED パターに関しては対応しておりますが、それ以外のパターは追って対応いたしますので、備考にご連絡ください。

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GLIDE 4.0 WEDGE

GLIDE 4.0 WEDGEの試打クラブが到着しました。

ウェッジもライ角を前面に打ち出したPING,

ライ角違いのウェッジも、用意してあります。

ぜひ体験してください。

残念なことというか?良いことというか?

先日MyGOLFSPYさんの記事を紹介いたしましたが、GOLFWRXさんも2022年のBESTドライバーを発表しています。

GOLFWRXさんの記事は、ヘッドスピード別の3部門と寛容性の部門に分かれております。

画像をちょっと拝借いたしまして

秒速47以上はG425LSTが4番目、42.5から47まではG425MAXが2位、42.5より下はG425MAXが1位となっており寛容性はG425MAXとなっております。

多くの方からG425の後継は何時出ますかと聞かれます。今の販売状況でいうと発売から1年半もたっているので、ドライバ―に関しては伸びてはいません。主役はフェアウェイウッドとアイアンになっていますが、僕がPINGの社長であれば、営業さんに他社に比べて決して引けを取ってはいないのだから、売ってこいと発破をかけますし、他社は売り切りですが、PINGはフィッティングという+αの要素があるので、まだまだ、戦力として高いと思うんですよね。

i210がそうだったように。と言うか、EYE2は10年販売したんですよ。マイナーチェンジはしましたが。

会社としてはそれほど慌ててはいないと感じます。営業の現場は大変でしょうが、PINGの標語はSALES YOUR BESTではなくPLAY YOUR BESTですから、プレーヤーにベストな結果が出ていますので。

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今後の飛距離アップはアイアンがキーポイントになる。

毎年毎年、新しいドライバーが発表され、反発を強調し、飛びを売ります。

しかし、すでに反発係数の上限に達していますで、ボールは初速が新しいドライバーに変更したとしても、それほど上がりません。

ですので、メーカーによっては、手法や材質を変更したことの効果で初速が上がったイメージを作ります。しかし、物理的に冷静に考えれば、飛距離がのびることは、幻想です。メーカーだけでやれるものは、スイートスポットの拡大のみで、すでにドライバーの飛距離アップはほぼ限界にきているのです。

それでも、もう少し伸ばしたというのであれば、打ち出し角度、バックスピン量 、インパクトの効率などを、ゴルファーごとに調整し、フィッターが平均距離を延ばすしかありません。

でも、460ヤードのミドルホールで、ドライバーはナイスショット、残り200ヤードが、突然残り180ヤードになるドライバーがあるとすれば、スコアを求めるゴルファーは絶対に欲しくないですか?

今日、坂下君にi525#5を打ってもらいました。

彼の通常の5番アイアンの飛距離は190ヤードです。グリーン(ピン)までの距離は215ヤードに設定しました。明らかなミスショットもありましたが、nFlightのグリーン内の全てのボールがと止まりました。明らかなミスショットがあったにも関わらず。

競技志向のゴルファーは、どのホールにおいても、セカンドショットで7番より下のクラブを使いたと思います。それは、当然でパーオン率が違いますから。そのためにドライバーがもうちょっと飛べばなぁと探し求めていいます。6番の距離が7番で打てる魅力は捨てがたいですね。しかし、ドライバーの飛距離は限界にきていで、ドライバ―の飛距離を伸ばすことが出来ません。しかし、まだ、アイアンの飛距離は限界に来ていないんです。伸ばそうと思うならば、アイアンがとべば解決すると思ませんでしょうか?

それは、全てのアイアンを中空アイアンにする必要(もちろんしてもいいんですよ)はありません。何故なら8番より小さいクラブまでは、上に反発するので、飛距離UPはそれほど見込めません。通常のアイアンを7番までとし、      7番アイアンをダブ(2本体制)らせて6番アイアンとして使用し、6番を5番アイアンとして、5番を4番として使用するだけでも、効果は絶大です。

そうする場合は、当店での試打結果から判断して、ロフト設定はは日本標準のパワースペックロフトではなく、ロフトがあるUSスタンダードでもいいのではないかと思います。

これからは、ドライバーで飛距離を伸ばすよりも、中空アイアンで飛距離を伸ばす時代になりそうです。

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この男やることが派手!

今週のチャンピオンズツアー、コロガードクラシック。2回のホールインワンと

 2022年シーズン3試合で2勝目とすごい勢いです。

試合はアリゾナのツーソン。店長くらいの年代では西部劇によく出てくる地名でなじみがあると思います。昨年は同じくPING PROのサザーランドが優勝しています。

では、ヒメネスのプレーを見てみましょう。

  • 使用クラブは
  • G425 LST driver
    G425 LST Driver
    @8.5°, 46.25″, PING Tour 65 Stiff, Lamkin Tech Wrap 58R grip
  • G425 MAX #3 fairway wood
    G425 MAX Fairway
    3W
    14.5°@13.75°, Aldila Tour Blue 75-X, 44″, tipped 1/2″, D3, Lamkin Tech Wrap 58 Rnd
  • G425 MAX #3 fairway wood
    G425 MAX Fairway
    5W
    17.5°@16°, Aldila Tour Blue 75X, 43″, tipped 1″, Lamkin Tech Wrap 58 Rnd
  • G425 MAX #5 fairway wood
    G425 MAX Fairway
    7W
    22°, Aldila Tour Blue 75X, 42.50″, tipped 1.50″, Lamkin Tech Wrap 58 Rnd
  • cavity view of Blueprint iron
    Blueprint Irons
    4-PW
    Nippon Modus 105-S, stepped strong, 1° flat,  Lamkin Tech Wrap 58 Rnd
  • cavity view of Glide Forged Pro 60 T6
    Glide Forged Pro Wedges
    52°SS, 60°SS
    Nippon Modus 105-S, 1.5° flat, Lamkin Perma-Wrap 58R grip
  • face view of Sigma 2 Kushin C putter
    Sigma 2 Putter
    Kushin C

    となります。

あまりパターを変えない選手もいる中、ヒメネスはコロコロパターを変えます。今週はシグマ2クッシンCでした。もしかしたら次勝つときは別のパターになっているかもしれませんね。

全体的なクラブせってティングは、きわめてオーソドックス。ドライバーは9度のLSTです。少しでも間に転がって距離を稼いでくれればというのであればいいチョイスです。シャフトがPING TOUR173-65Sですので、一発の飛びを求めているのではなく、とにかく安定したショットをしたいが、スピン量を抑えて距離を稼ぎたいという気持ちが出ています。

ウェッジのシステムは3本体制です。注目してほしいのが、アイアンとウェッジのライ角。ウェッジの方が少しフラットにしています。是非参考にしてください。

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代理試打

お客様が今まで MODUS3 TOUR 105Rを使っていて、少し軽いシャフトを使いたいので950GHneo-Rを検討しているが、他のシャフトで候補はありますかという問いあわせがありました。

普段はSシャフトを中心に試打しているので、確かめるために代理で試打しました。

ヘッドはi525 シャフトは、

  • MODUS3 TOUR 105R
  • 950GH  S
  • 950GHneo R
  • 950GHneo R

の4本です。

店長は105Sと950neoSはちょっと苦手なシャフトです。ちょっと固く感じて、ハーフひっかけみたいになります。

105Rはボールがコントロールできます。

950GHneoSは引っかかったようなボールで左へ、950GHneoRはつかまったボールで距離が出ました。このシャフトなかなかいいです。ちょっと柔らかいので番手づらしで使ってみたいです。これだけ飛べば文句なし!(問題は日本シャフトさんで欠品していて、現在4月末の納期回答となっています。)

でも、ちょっと105Rのテイストと違う感じなので、950GH Sを打ってみました。これば意外とドンピシャ!同じ球筋で飛んでいきます。飛距離は若干飛びますし、少し軽いので楽に振れます。

飛び出し方は、neo系と違い、弾道は高いですね。

ボールの散らばりはこんな感じとなりました。

今回、比較のためにじっくり950neoRシャフトを打ちましたが、これだけしっかり距離が出て、コントロールシャフトなので、欠品になっているのが分かる気がしました。

日本シャフトさん、増産お願いします。PINGは取り寄せシャフトから、在庫シャフトに格上げしてもいいと思いますよ。

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