うけ狙いの結果・・・・・・がまさかの!

PINGのパターと言えば「ANSER」です。

どのモデルも結局セールスNo.1が「ANSER」となります。

PINGはあまりウケを狙わないメーカーですが、ウケを狙ったこともあったようです。

GE(ゼネラル・エレクトリック)に勤めながら1Aを販売していたカーステンですが、1Aが売れ残っていることから、1Aの長所を踏襲しつつ、人気があったマレットタイプのパターを開発しました。それがこれ

3Aと4A です。

このように、1Aの打球面ではない方のフェースをマレットのヘッドの上の部分に変化させました。

しかし、このパターは満足いくものではありませんでした。

ボールの転がりが悪かったんです。理由は重心位置です。

ウケを狙って1Aの形状を変化させたことが、重心位置を上に後ろにさせてしまいました。

重心位置が上に上がり、また後ろの下がったことで

ボールとクラブの衝突により、クラブが縦方向に回転し、引き起こされてきたギアが

このように小さくなってしまい、ボールのバックスピンを打ち消すことが出来なくなり転がりが悪くなってしまったのでした。

しかし、この失敗が、実は、ANSERの大ヒットにつながったのです。

うけ狙いの結果・・・・・・がまさかの!3

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なお、しばらく、レッスンはお休みとさせていただいております。

なぜにコック?

ノーコックは飛ばしにくそうだというのはそれとなくそうだというのがわかるとおもいます。

ノーコックの場合回転の中心からの重心位置が遠くとなるため慣性モーメントが大きく回転スピードが上がらないといいますか、回転させるために大きな力が必要となります。しかしながらした場合コック回転の中心からの重心距離が小さくなるため、小さい力で回転させることが可能となるんです。

コックしたままダウンスイングを完了し、リリースを行いボールをヒットするなんです。

そうは思っても、最初はなかなかうまくいきません。なぜかといいますと左手が邪魔しているんです。リーン・ブレイクがリリースの仕組みを解説しています。

ジョイントの先のからざおがすとんと落ちて、フェースターンするんです。

すとんと落ちるためには左手首に力を入れてはいけません。

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ご来店にはマスクの着用をお願いしています。スタジヲに入ると消毒用のスプレーが左にありますので、シュッと消毒お願いいたします。

エネルギー伝達の効率性

今月が誕生日の店長、免許の更新の月ということで、免許の更新に行ってきました。三密を避けるため県の運転免許センターをさけ、比較的近い警察署で講習を受けてきました。

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受講者は私を含め3人、窓とドアも空いていて、喚起が十分すぎる部屋で行われました。

受講中にお客様からの電話、電話をキャンセルして、LINEでかけ直す旨を伝え、講習後、連絡しました。

話の内容は昨日のラウンドでアゲインストで小さめのクラブを持ったにもかかわらずグリーンオーバーだったんですよという内容です。そんなことってあるんですか?ボールがひっかかり飛んでいるのではなく、ピンに向かって飛んでいき、オーバーとのこと。

で店長の答えは

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スイングを見ていると上の図のようにフェースがターゲットに対してオープンハンドダウンでインパクトを迎えてボールがターゲット方向へ飛ばすパターンではインパクトロフトが大きくなりボールの打ち出し角大きくなると同時に、スピン量が多めになるので特にアゲインストでは飛びません。

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だから、このようにフェースを閉じるアクションを加えてボールを飛ばそうとするんです。

しかし、本当に飛ばしたいと思うんならば、インパクトゾーンではスクエアーすることなんです。

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えーっ、開いているのを閉じた方が力が加わって飛ぶんじゃないのって、思っているでしょ?

スイングスピード+クラブのオープンクローズ>スイングスピード

っていう式が成り立つんじゃないの?

確かに成り立ちますよ。

でも、こういう考えもあるんです。

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ボールの一点を押し続けた方がボールがつぶれることは理解できると思います。ボールが大きくつぶれた方がボールの初速が上がる可能性があると思いませんか?要はエネルギー伝達の効率性とでももうしましょうか?

お客様に関してはスイング的にこうなったということなんですね。

スクエアをインパクトで保たれたことで、ボールに対して下への力が大きく(圧力が大きい)働いた。こういうインパクトを可能にするには、ハンドファーストが必須ですのでより打ち出し角が小さくなった。風は地表近くと10メーター上空では風のスピードが上空の方が速いのでボールのフライトが風の弱い空間をフライトする時間が増えた。風の強い層に入った時には、バックスピンが空気抵抗によりある程度ほどけた状態で突入したので距離が落ちなかったという考察をさせてもらいました。

クラブに話が変わりますが、PINGは昔から慣性モーメントにこだわってきたメーカー。

慣性モーメントが大きいとクラブヘッドの姿勢の変化が少ないので上の状態となる可能性が大きいんですね。

店長がiBladeとBluePrintをうち比べた場合、BluePrintの方が飛ぶのはトウとネックのタングステンウェイトが慣性モーメントを高めているからなんだろうなぁなんて理解しています。

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大学への入学が決まったので

三宅君が大学入試が決まったのでということで来てくれました。

久しぶりにランドしたんだけど飛ばなく、アプローチもさんざんとのこと、JGAのインデックスはプラスですが、今なら、ネット勝負で勝てそうです。半年前には考えられないことですが。

力を抜くことが分かれば大丈夫そうです。

 

SIGMA2 ・GLE2欠品パターの状況

本日のアナウンスで欠品パターに関するものがありました。情報は次の通り

モデル 番手 他 左右 出荷日
GLE 2 PUTTER ECHO RH 5/26(火)
SIGMA 2 ANSER STEALTH RH 5/26(火)
PLATINUM RH 5/26(火)
ARNA STEALTH RH 5/26(火)
パターグリップ GRIP PING PISTOL PP60 BLK/BLUE 4月21日以降

これまでは、これほど長く状況が分からないことがありませんでしたが、先日は欠品していたG410ハイブリッドが突然解除されるということがあったり、混乱しておりましたが、少しずつ落ち着きを取り戻しているようです。とは言ってもまだ2か月弱お待たせすることとなっておりますのでお詫び申し上げます。

コロナウィルス問題で中国が大変なことになり、もうしばらく製品が入ってこなくなるのではないかと思いましたが、力強く回復しているようです。
富山県でも感染者が出てしまい、不安が大きくなる最近ですが、中国が少しずつ回復していますので、それを参考に対応していただけるといいなと思います。

シャローなスイングが叫ばれておりますが。

きっかけはこの人です。

アップライトなバックスイングから、バックスイングから、一転、フラットなダウンスイングで350ヤードをかっ飛ばすCAMERON CHAMPです。

アップライトから、フラット(シャロー)なるので、受動的なトルクが発生してクラブがターンしてボールにスピードを与えると解釈されているように思います。

そしてマシューウルフ、でダウンでシャフトをシャローふるものが流行っておるようです。

マスターズが延期になったのでジョーンズ先生に登場いただきますが、

バックスイングもフラット。ダウンスイングもフラット。右手が素晴らしく管理されているのでこのようになります。

シャローにダウンスイングするといえば、マスターズだけ勝てなかった

この人、リートレビノ。腕力を使って打っていないのでクラブフェースのコントロールが素晴らしいですね。もし、トレビノの全盛期が今ならばクラブの進化でマスターズを獲ったと思います。

ジュニアたちにはこのアプローチ先ずは覚えるように教えるんですが、フェースがどのように動くのかが分かります。

知さんがこの動画の中で、うまい人は返さないんだといいますがその通りです。

スクールでは皆さんのイメージの助けになるためにいつも見てもらっているこの動画も貼っておきます。

ついでに勇太君のスイングも

振り方を覚えると自然にシャローなダウンスイングになります。ボビージョーンズではないですが、要はどうやって体を動かすかです。

そうそう、富山で知さんのレッスン受けたい人募集しています。日程は未定です。

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このツィート見てあれって思った人

もはやこのブログの読者であれば、PINGのパターを使って優勝すると金メッキのパターを送られ、このコピーをPINGの社内のVAULTに保存されます。

それがメジャーになるとメッキではなく

純金になるそうで、ヘッドの重量は約900グラム、今の金価格で値段を算出すると520万円になるそうです。

話は戻りますが、上のツィートをあれって思った人はいますか?

なにがあれっかといいますと

グリップ。渋野の仕様グリップはPP58MID BLACK/BLUEなんですが、VAULTでの写真は違います。

細かい事が気になってしまった店長でした。

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Diamana D-LIMITEDをコースで試してみました。

Diamana D-LIMITEDを紹介したブログではTOUR 173-65S TIPED-0.5とほぼ同じデータを計測したDiamana D-LIMITED

コースで打ってきました。前回の話では、G410 LST10.5のロフトを増やして使うと思っていたんですが、途中で気が変わりまして使用したヘッドは

G410 PLUS 9、ホーゼルポジションは+で10度のロフトで使用しました。スタジオでもこの組み合わせは打って事がないのですが、LSTではバックスピン量が少なく、スピンアクシスが少しドローに傾いてしまうのではないか?それであれば直進性が強くボールが上がるPLUSと組み合わせる方がこのシャフトの特性を引き出せるのではないかと思ったんです。

けっこうミスしても大きく曲がりません。しかも、左へミスしてもこらえてくれます。TOUR 173-65S TIPED-0.5ではちゃんと振ってあげないといけないんですが、Diamana D-LIMITEDはずっと、リリースを遅らせアイアンのようにラインを出すように打っても、シャフトが走るんではなく、グリップエンド方向に進むような動きをします。特にFWではその動きが顕著で、ヘッドが上からボールにコンタクトしますので、強い当たりが出ます。この時期にしてはしっかり距離が出ていました。ドライバーも平らなコース換算で250オーバーでしたので店長としては十分です。

TENSEI CK PRO ORINGEは振っても左に行かないが、許容を超えると、左に行くシャフトでしたが、Diamana D-LIMITEDそれがないシャフトでした。今日は一度もやらなかったんですが、ドローについてはナチュラルでかかる分にはいいんですが、ドローを打とうと思ってうつとうまくいかないかもしれません。次回試してみます。

結論から言うと、このシャフトによって、ひとつ、G410の世界が広がりました。2019年に発売されてクラブですが、まだまだ、可能性があるクラブです。

このキーワードの2番目と、3番目、4番目をしっかり感じ取れるシャフトでした。

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MyGOLFSPY:BEST DRIVERS FOR 2020

MYGOLFSPY から2020年のベストドライバーが発表されました。

https://twitter.com/MyGolfSpy/status/1242494649316642817?s=20

発売されているドライバーの試打結果を数値化してランキングを決定しています。

欧米ではこのようにあまりテスターの主観が入らないテスト結果を公表してランキングする方法が主流です。

飛距離や正確性などのデータから、それがどれくらいショット数に貢献するかを算出し、ランキングを決定しています。

その結果1位、2位がG410LST、G410PLUSとなっています。

しかし、上級者にとってはキャロウェイさんのマーベリックサブゼロ、テーラーメードさんのSIM MAX Dが飛距離の恩恵をアベレージよりも受けることになるので選択肢になると思います。

一方、飛距離ではなく正確性となると、右のへの心配がなくなるG410 SFTが2位となります。このタイプのドライバーは飛距離を若干犠牲にしてスライスを抑え込んでいるようです。

フィッティングにてゴルファーにあったクラブを見極めることが重要になりますね。

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えっ、パギーの家が

D Dがパギーの家に雷が落ちたってつぶやいています。

多分、間違いなく、あのパギーだと思います。

先生と知さん知っているかな?


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