G410では、慣性モーメントが9000を超えました。
と謳い文句には書いてあるんですが？G400MAXのときのこの資料は？
と疑っているのは、店長だけでしょうか？とはいってもヘッドの体積は大きくなっているので、上のグラフよりはG410のMOIは大きくなっているはずです。
金融業界などでは、こういう言い方は疑念をまねくと言われ指導が入りますが、初めてとは書いていないので、「朝ごはんを食べた？」「いいえ食べていません。パンを食べました。」みたいなことになりますね。
中に隠れたドラゴンフライテクノロジーと
4本のラインは、極薄のクラウン部を形成します。なんと約0.43mmです。これで生まれた余剰重量が。高比重のタングステン・ウェイトとしてをヘッド後方部に。前作比で、約2％深い重心設計となりました。*上下左右MOIが9000声となりました。
G400MAXもタングステンウェイトはぎりぎり後方でしたが、G410もぎりぎり後方です。
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