i530アイアン 打感について!

フィッティングに同行いただいたご友人が、i530でボールを打っておられたところ、すごく打感がいいといわれるので、私も確認したいと思い、確かめてみました。

いまさら、どうして確かめることになったこったのかというと、ご友人は店長と同じi230をお使いとのことで、そんなにべた褒めするのはi230と比べても打感がいいと感じられていると思われているということので、店長はi530は打感がいい事はわかっていましたが、(ちゃんと打っているんですが、そこまで絶賛するほどの打感だったかなと思って)i230を超える打感なのかを確かめるために試してみました。前作、前々作に比べてかなり、振動と音が低く抑えられており、中空特有のフェースがたわみ、ボールがとびだすフィーリングが強調されため、そう言われてみるとなるほど打感は非常にいいなということを改めて感じました。

EVAポリマーが不快な振動を抑え、芯でとらえる確率の高い上級者においては、飛び出していくボールから感じるフィーリング優先されるようです。i230と比べると打感の質が違う感じがします。店長はインパクトでクラブを強く握らないのであまり、その感触を感じないのかと思っています。

どうせならと思い、新しいヘッドがパワースペックロフトとUS STDの両方のロフトを試せるので、比べてみました。

まずはUS STD LOFTで試してみました。

次はPowerSpecLoftです。LOFT差は1.5度ですが、PowerSpecLoftの弾道は低く遠くへというよりも、少し右に出てフェードつかまりが悪くなくなります。この点については、来週、PINGに確認したいと思います。(もしかしたら、ロフトが立っているのを感じて開いて構えているのかも知れません。)

時間が少なかったので、今回はこれで終わっていますが、店長的にはUS STD LOFT、」ライ角はレッドなのかなと思います。ロフトがUS STDでも30度を切るのでもう少し高くボールが上がってもしいですね。もしくは2度ロフトをプラスするのも検討項目に入ると思います。

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スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版

は、当店のAMAZON、楽天市場Yahoo!ショッピングからとなります。

この本はスインガーがどのようにクラブに力を与えればいいのかが書いてありますよ。スインガー向けの THE SCIENSE OF THE GOLF 日本語版はそのヒントになると思います。

ザ・サイエンス・オブ・ザ・ゴルフスイング 遠心力は偉大なり!

さて、この本、日本語にならなかった事がが、ゴルフスイングが正しく理解されなかった事の大きな要因となっていることが間違いないようです。

上の一節は、何故正しく理解されないのかを端的に言い表しています。車のブレーキのサーボ装置を例に出していますが、今では、パワステなんて言葉も死語ですが、ハンドルも、アシストされていますが、運転する私たちは自分がタイヤの向きを変えたと、思っています。人間の勘違いの度合いが進化すれば、車の向きを変えるのも、ダイヤルかレバーになりそうです。だって多くの方が、すでにマリオカートなどで運転済みです。

PINGパターの特徴 (フェース)

新たに5モデルを加えて、柔らかい打感または硬い打感、より重いまたはより軽いヘッド、複数または単一アライメントのサポート、マレット、ミッドマレットまたはブレードな形状などPINGパターそれぞれの項目で具体的にどのような特徴があるのでしょうか?

(NEW)PING PUTTERのフェースは5種類


上の画像に溝なしが加わります。

シャローAMP溝

浅めのAMPミーリング(左上)は削り出しパターに多く見られるミーリング方法、フライス加工によりみる度します。このミーリングはしっかりとした打感を生み出します。
ANSER 2 / ANSER D / B60 / TYNE H (rakuten ichiba)
ANSER 2 / ANSER D / B60 / TYNE H(yahoo!shop)
※AMPとはアグレッシブ・ミーリング・パターンの略。PLD(パッティング・ラボ・デザイン)の開発から生まれた溝加工。柔らかい打感とソリッドな音を実現する。ディープ(溝の削りがより深い)AMP溝はPLD Milled PUTTERで採用している。

浅い溝

浅めのミルド(左上)がしっかりとした打感を生み出します。
ANSER / KUSHIN 4 / SHEA / DS72 / DS72 C / PRIME TYNE 4(rakuten ichiba)
ANSER / KUSHIN 4 / SHEA / DS72 / DS72 C / PRIME TYNE 4(yahoo!shop)

 

ハードPEBAX

滑らかなミルド サラウンド PEBAX インサートは、ソフトな感触を提供します。
ANSER 2D / TYNE G / MUNDY(rakuten ichiba)
ANSER 2D / TYNE G / MUNDY(yahoo!shop)
※PEBAXとは効率的な反発特性を持つゴムのような素材

ソフトPEBAX溝なし

溝なし (左下) のPEBAX インサートは、よりフトな感触を提供します。
FETCH / KETSCH G(rakuten ichiba)
FETCH / KETSCH G(yahoo!shop)

溝なし
ソリッドなレスポンスのいい感触を提供します。
TOMCAT 14(rakuten ichiba)
TOMCAT 14(yahoo!shop)

ボールの転がりを求め、もうひと転がりしてほしい。左に引っ掛けたくないという人は、ソリッドなフェースを。

プッシュアウトしたくない、ボールの打ち過ぎを抑えたいという人はソフトなフェースがおすすめとなります。

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G430ハイローンチ

ドライバーの飛距離が200ヤード切ったら。

昨日は所属クラブのハンディキャップ委員会に出席してきました。

J-SYSが導入されていますが、計算されてきたHDCPが大丈夫なのかとか、クラブ競技は訂正な難易度が保たれているのかなとの見当も行われます。
上の画像のツインフィールズレディーストーナメントに関しても、総支配人から説明が合ったりします。

委員会が終わると、つかの間の雑談タイムが始まります。全員が飛ばなくなったなか、フルバックのラウンドで勝負しようとか始まるわけです。

店長くらいの年齢になると、キャリーは200ヤードくらいに落ちてきます。総支配人を含め、かつての猛者たちの関心は、飛距離!200ヤードまでであれば何とかなるんですが、180ヤードくらいに落ちてしまうともう焦燥感しかなく、ゴルフがだんだん楽しくなくなります。7000ヤードを超えるどちらかというと打ち上げが多いコース。ミドルアイアンで攻めていたホールは、いつの間にかハイブリッド、ショートウッドとなるわけです、苦手にしていたフェアウェイウッドが上手くなります。

ドライバ―の悩みは、球が低い、キャリーがでない、インパクトの感触が悪い大体これになります。

その時に、総支配人が、「G430HL SPEEDER NX 35 12度 シャフトレングスを振り切れるように標準より、0.25インチ短い45.75にしたら、全然飛ぶ。球は高く上がるけれど飛ぶ。」との一言。

G430ハイローンチのキャッチフレーズを発言してくれました。

他の方の疑問は、

ボールが高く上がって、吹き上がらないのか?

これまで、10.5度くらいは使ったことがあるけど12度は大丈夫?

吹き上がるのはスピン量にプラスしてボールのスピードが必要なんですが、店長くらいの年齢なるとボールスピードが出なくなります。つまり、ボールが上がる力の発生が壊滅的に少なくなります。吹き上がりません。2500回転超えるとスピンが多すぎると言っていたことは過去の話、3000回転以上は欲しい状態です。
また、ボールの勢いがある古き良き時代は、力強い低弾道で、芝の上の転がりも期待できましたが、もうかつての勢いはなく芝の上を転がってくれません。ボールはより抵抗の少ない空気の中(空中)を進み、距離が稼ぎます。

35グラムのシャフトは軽すぎではないのか?

重いシャフトを重いヘッドを使っても、クラブはターンしません。ターンさせることが出来る軽さが、シャフトレングスと同様に必要となります。

それで最後に一言「最近ゴルフが楽しくなってきた。」これにつきますね。

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サイクロイドプレーンとでも申しましょうか?

後方からの映像で、ダウンスイング開始からヘッドがボールに向かって直線的に動くことが一番早くヘッドを動かすことになるのでしょうか?

なんと直線でなくサイクロイド曲線上を転がり落ち落ちる方が早いんです。

物理的に考えてクラブヘッドが緑戦を通るほうがヘッドスピードが上がるという、ちょっと信じられないということになりますが、最近一番飛ばすゴルフの物理学者はどのように降っているのでしょうか?

 

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どう見えたでしょうか?

解説者はパワーアップして飛距離が伸びたといっていますが、飛距離が伸びたのは、決してそれだけが、主たる理由なのか?そうではないのか?

どちらを選択するのかは、あなたの自由です。

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THE SCIENSE OF THE GOLFも参考になりますよ。

レディスモデルの工夫

女性の力の質について、スピードはあるが、力は弱いといいました。車でいうとトルクがないエンジンです。つまりパワーがないんですが。パワーがないと重い物を動かすことは困難になります。

そのため、レディスモデルでは、ヘッドの重量を抑えて、スイングバランスが小さくなっています。

例を出すと、レディスモデル標準シャフトのULT240(L)シャフトメンス標準長を装着したGLe3アイアンは、C5が標準バランスですが、G430 ではD1となります・

よって、上記の観点からスイングバランスを軽めに設定することがおすすめとなります。(モデル番手によって調整できる範囲が異なりますのでお問合せください)

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ProdiGはバックも凄かった!

ProdiGクラブにはジュニアの身長が伸びても、自分に合ったクラブを使って欲しいということから、1回のご購入時において、5本以上お買い上げ(別々に購入しても対応してくれる運用となっています。)のお客様に対して、無償で

  • シャフトを長くする
  • カラーコード変更

上のサービスを1回限り対応してくれます。シャフトを長くすることは物理的にできませんので、シャフト交換を行いますので、

  • フレックスの変更

も可能です。

但し、送料は負担となります。ご存じの方も多いと思いますが、ご存じない方もかなりいらっるのではないかと思います。

実は、Prodi Gキャディバッグも、クラブの長さに合わせて使い易くする為に、
内部の深さを調整するスペーサー機能を持たせた設計となっております。
スペーサーは、1枚約1インチサイズとなっており、簡単に取り外しが可能です。

    

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ゴルフスイングの科学 AGLゴルフ

見てくださいね。

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Ladie’sアイアンを考える

整理し、まとめて、比較して見えてくるもの
ロフトテーブル

何事も整理、まとめて、比較しないと見えてこないと考えられます。

PINGの現行モデルのロフトテーブルを作成しました。

分析

いわゆるMen’sモデルは上級者用に比べてアベレージ用のロフトが立って設計されています。ストロング化の波は推しとどまることを知らないかのように進んできて、それに抵抗するより、その波にうまく乗る時代が到来しているといっても過言ではないでしょう。

Gle3

しかし、上から降りてきて、Gle3をよく見てみると、目を疑う数字が並びます。フラッグシップモデルであるG430アイアンよりもロフトは寝ていて、ショートアイアンではBlueprintよりもロフトが寝ているのです。

番手間のロフトギャップはMen’sモデルに比べて1度~1.5度大きくなっています。

ヘッドスピードがあまりないLadie’sは、ボールを高く上げて距離を出すこと、また番手間の飛距離差を出すためにロフトギャップを多くしているのです。

Ladie’sのアイアン選び

Ladie’sでも、Men’sモデルを使用する方も多くいら者いますが、その境はどれくらいなのでしょうか?

店長が判断する材料は9Iで100ヤードが目安だと思います。参考にして下しさい。

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では、やみくもにメンズモデルであればいいのか?と言いますと、決してそうではありません。そうではない方もいらっしゃいますが、男子に比べて力の質が違います。車のエンジンでいうとトルクが少ないエンジンだと言えます。スピードはある程度でるんですが、力は男子に劣りますので、これらの配慮が必要です。モデルはミート率が高いと、組み合わせによっては最上級モデルでも使えると思っています。

 

G730でグリーンを攻めよう!

G730は単純にドッカンと飛ぶアイアンなのかということを考えていきましょう。

セットとして5番から9番、PW、UW、50、56のラインナップです。

PW=40度
UW=45度
50=50度
56=56度

と一昔前でいえばPWは9番のロフト、飛距離で考えると8番アイアンとなります。となると、これ以下の番手に求められるのは、グリーンでのストッピングパワーです。バンカー越えのピンに対してダイレクトに打っていきたい距離ですが、手前のバンカーにも入れ入れたくないので、少し大きめの距離を打ちたいところです。ストッピングパワーがないとボールはグリーン奥どころかグリーンオーバーになります。

G730アイアンは、PW,UW,50,56は削り出し溝が採用され。スピン量を確保しています。

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